Управляющим региональной сетью СТД "Петрович" назначен Андрей Сафелкин
Андрей Сафелкин назначен управляющим строительными базами СТД "Петрович", которые расположены за пределами Санкт-Петербурга. Сегодня это 5 из 15 торговых точек, работающих под вывеской "Петрович". Они открыты в Ленинградской и Новгородской областях: в Выборге, Луге, Кингисеппе, Волосово и Великом Новгороде.
Предыдущий управляющий региональной сетью Эдуард Алексейков останется в СТД "Петрович" и возглавит один из петербургских магазинов. По словам исполнительного директора СТД "Петрович" Виктора Адамова, основной задачей Сафелкина на новой должности будет продвижение магазинов на локальных рынках. "На первом этапе развития региональной сети нам важно было выстроить их операционную работу. Теперь мы должны наращивать долю на каждом отдельно взятом рынке. Это непросто, потому что во всех городах сложилась своя уникальная конкурентная среда и предпочтения покупателей. Но Андрей, с присущей ему креативностью, должен справиться с этой задачей", - говорит он.
ООО "Строительный Торговый Дом "Петрович" основано 1995 году. Специализируется на торговле строительными материалами в сегменте В2В. Компании принадлежит сеть из 12 строительных торговых баз в СПб и Ленобласти, из которых десять оборудованы магазинами формата cash&carry, три офиса продаж, металлобаза, производственные площадки. СТД "Петрович" также развивает сеть "Уровень", в которой сейчас насчитывается 10 строительных баз, открытых, в том числе, по схеме франчайзинга. Основу ассортимента СТД "Петрович" составляют материалы общестроительного направления.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и заместитель главы региона по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев приняли участие в совещании по вопросам реализации проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море - Коми - Урал), сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Заседание состоялось в Москве под председательством полномочных представителей Президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральном округах Николая Винниченко и Михаила Бабича, так как планируется, что маршрут магистрали пройдет по территориям регионов, входящим в состав СЗФО и ПФО (Пермский край, республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Участники совещания отметили, что Белкомур - не просто крупный инвестиционный проект, а комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития участвующих в ней регионов.
"Реализация проекта позволит замкнуть меридиональные транспортные потоки, идущие сегодня в основном по широтным железнодорожным магистралям, обеспечить кратчайший выход для грузоотправителей к морским портам, находящимся в Архангельске и Мурманске, - рассказал Алексей Алсуфьев. - Это сократит время доставки грузов, придаст дополнительный импульс развитию Севморпути и освоению шельфа арктических морей, ускорит продвижение целого ряда проектов, находящихся в зоне тяготения магистрали Белкомур".
Предполагается, что строительство магистрали будет вестись на основе концессионных соглашений, основанных на механизмах государственно-частного партнерства. Для того, чтобы проект стал финансово устойчивым, доля участия государства должна составить не менее 30%, оставшиеся средства должны вложить инвесторы.
"Сегодня необходимо определить инструментарий государственной поддержки проекта. Участники совещания одобрили реализацию актуализированной комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития республики Коми, Пермского края и Архангельской области с учетом ее расширения за счет дополнительных инвестиционных проектов, в том числе на территории Мурманской области", - отметил Алексей Алсуфьев.
Следующим шагом станет внесение проекта строительства железнодорожной магистрали на рассмотрение в Минтранс России и "Внешэкономбанк". Планируется, что для скорейшего запуска проекта министерство транспорта РФ направит совместное обращение полпредов президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах о внесении вопроса строительства Белкомура на рассмотрение в правительство РФ уже в ноябре этого года.
По оценкам специалистов, строительство магистрали возможно начать уже в 2014 году и завершить его к 2018 году.