Газета: Фонд ЖКХ потерял около 40 млрд руб.
Правительство России сократило объем средств, выделяемых Фонду ЖКХ на программы расселения аварийного жилья, модернизацию ЖКХ и капремонт многоэтажек в 2013-2015 годах, со 177 млрд руб. до 140 млрд руб., пишет во вторник, 23 октября, "Коммерсант".
Как сообщает издание, это произошло из-за отсутствия закона, продлевающего жизнь фонда на бюджетный период. Ситуация стала патовой: снижение участия фонда в программах увеличивает их нагрузку на региональные бюджеты, а несогласие на это субъектов РФ затягивает решение судьбы госкорпорации. Пока в фонде рассчитывают лишь на возврат финансирования при уточнении бюджета, что не раз случалось ранее.
Госкорпорация "Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства" потеряла в бюджетном процессе почти 40 млрд руб. запланированных на ближайшие три года средств. Это следует из заявлений вице-премьера Дмитрия Козака, сделанных им в ходе заседания рабочей группы по развитию системы капремонта в Екатеринбурге. По словам вице-премьера, в 2013-2015 годах Фонд ЖКХ может рассчитывать лишь на 140 млрд руб. бюджетных средств, из которых 18 млрд руб. будет направлено на софинансирование капитального ремонта многоквартирных домов, 15 млрд руб.- на модернизацию ЖКХ и около 110 млрд руб.- на расселение аварийного жилья. Те же цифры зафиксированы в проекте бюджета, который прошел первое чтение в Госдуме 19 октября. Между тем, еще неделю назад трехлетнее финансирование госкорпорации из бюджета оценивалось фондом в 177 млрд руб.
По данным газеты, бюджетные проектировки Фонда ЖКХ сократил Минфин - такую возможность финансовому ведомству дало отсутствие фиксации в законе намерений правительства продлить работу фонда до 2015 года. "В Минфине нам сказали: о вас закона нет, поэтому с вашим бюджетом можно делать что угодно",- рассказал "Коммерсанту" источник в госкорпорации. Напомним, по действующему закону "О Фонде ЖКХ" он должен быть ликвидирован до 1 января 2013 года. Поправки, продлевающие деятельность фонда, так же как и поправки к Жилищному кодексу по вопросам капремонта и расселения аварийных домов, находятся в той же стадии, что и проект бюджета,- ожидают второго чтения в Госдуме. Дату его рассмотрения во втором чтении Совет Госдумы, как ожидается, назначит в среду.
Новый участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки будет открыт для проезда автомобилистов сегодня, 11 октября, после 15:00, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Санкт-Петербурга.
Длина открываемого для движения участка 5,2 км по основному ходу плюс 1,3 км - съезд на набережную реки Екатерингофки, число полос движения на основном ходу - 8 (по 4 в каждом направлении). Протяженность дороги на эстакадах и мостах - 5,8 км.
Будут открыты дополнительные Пункты взимания платы (ПВП) на основном ходу ЗСД в районе развязки с Благодатной ул. для движения в сторону наб.р. Екатерингофки. Выделенные полосы с автоматической оплатой проезда (с помощью БСК и транспондера) теперь будут открыты в обоих направлениях.
На новых ПВП на съездах с ЗСД на Благодатную ул. при движении в северном направлении будет проводиться тестирование оборудования электронной системы взимания платы и плата за проезд через эти ПВП временно взиматься не будет. Тарифы на проезд через остальные ПВП пока останутся без изменений. Однако, ориентировочно через 2 месяца тарифы на всем Южном участке ЗСД будут пересмотрены и теперь будут зависеть от маршрута, выбранного пользователем.
Накануне председатель правительства РФ Дмитрий Медведев открыл южный участок ЗСД. Премьер-министр проехался за рулем автомобиля по новому участку трассы и отметил, что новая трасса "построена по новому принципу: она позволяет передвигаться по городу, ничего не ломая, и в то же время обходя наиболее напряженные участки городской жизни".
В сообщении КИСП отмечается, что новый участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки является очень сложным с технической и инженерной точки зрения, так как автомагистраль проходит в стесненных промышленных условиях в непосредственной близости от железной дороги, на протяжении более 1 км трасса представляет собой двухъярусную стальную ферму сложной S-образной формы.
Продолжение строительства трассы ЗСД в этом направлении (на участке от наб.р.Екатерингфоки до Приморского пр.) будет осуществлять отобранный по результатам открытого конкурса партнер - ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум компаний ОАО «Банк ВТБ» (Россия), ОАО «Газпромбанк» (Россия), GPB Infrastructure Projects Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция), который в настоящее время осуществляет подготовку к строительству.