После комплексной реконструкции открыто движение транспорта по Лиговскому проспекту
Плановый субботний объезд Фрунзенского района Валентина Матвиенко начала с инспектирования Лиговского проспекта, сообщает пресс-служба губернатор.
Здесь завершен комплексный ремонт большого участка, от 2-й Советской до Воздухоплавательной улицы. Движение транспорта по одной из важнейших городских магистралей, связывающих Купчино с центром города, открыто полностью.
Губернатор отметила, что еще совсем недавно Лиговка была одной из самых запущенных улиц города, как по состоянию проезжей части и тротуаров, так и по общему впечатлению от фасадов домов. Проспект был постоянно забит пробками.
Поэтому городское правительство приняло решение в кратчайшие сроки благоустроить трассу. На Лиговском проспекте выполнен большой объем дорожных работ. Проезжая часть расширена до 3-х полос в каждую сторону, заново уложены трамвайные рельсы, отремонтировано дорожное покрытие, сделано мощение тротуаров, оборудованы парковки. Выделена специальная полоса для общественного транспорта – трамваев и автобусов.
Губернатор подчеркнула, что параллельно с ремонтом дороги проводилось комплексное благоустройство прилегающих дворов Лиговского проспекта. «Приведены в порядок все здания, отреставрированы фасады, демонтированы крупноформатные рекламные щиты. С проспекта будто завесу сняли. Открылись красивые дома, построенные известными петербургскими архитекторами. Мы привыкли считать Лиговку не самым привлекательным местом, теперь негативная репутация этой части города уйдет в прошлое», - сказала В.И. Матвиенко.
Во время объезда Фрунзенского района губернатор ознакомилась с тем, как выполнено комплексное благоустройство квартала между улицами Бухарестской, Олеко Дундича, Малой Карпатской, Малой Балканской. Построены детские и спортивные площадки, заново уложен асфальт на проездах внутри дворов, пешеходные дорожки замощены плиткой, обустроены зоны отдыха, проведена реконструкция внутриквартального освещения, высажены деревья и кусты. Отремонтированы кровли, инженерные сети, парадные домов.
По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.