Эксперты: Средние ипотечные ставки в "новой" Москве составляют 12-14%
Доля ипотечных сделок на первичном рынке Москвы с начала 2012 года составила 38% (+3% к прошлому году). На территории "новой" Москвы общий рост объемов ипотечного кредитования сравним со столичным, но в то же время сдерживается запретом выдачи новых разрешений на строительство, отмечает ипотечный центр Est-a-Tet.
К концу следующего года должна быть разработана и утверждена концепция развития "новой" Москвы, и лишь затем будет принят Генплан и возобновится выдача разрешений. До этого момента предложение на рынке новостроек "новой" Москвы будет ограничено, к реализации предлагаются только объекты, разрешение на строительство которых получено до середины 2012 года (до изменения границ Москвы.)
Тем не менее, несмотря на неопределенные перспективы развития присоединенных к столице территорий, банки охотно аккредитовывают уже стартовавшие проекты, причем выдают ипотеку на срок до 20-30 лет, отмечают эксперты.
Средние ставки по ипотечным кредитам в "новой" Москве составляют 12-14%, минимальный взнос в среднем 15-20%. Активно работают на этом рынке многие ведущие российские банки: Сбербанк, ВТБ 24, Банк "Возрождение", Банк "РОСТ", Транскапиталбанк, Московский кредитный банк, "Связь Банк".
Среди общего объема кредитных программ по новостройкам "новой" Москвы есть и очень выгодные предложения. Так, например, Банк "Балтика" выдает кредиты на покупку квартир в малоэтажном микрорайоне "Бутовские аллеи" (Южное Бутово) со ставкой от 8,8% годовых в рублях, первый взнос - от 10%. Срок рассмотрения заявки минимальный: при предоставлении двух документов решение принимается за 1-2 дня.
У "ВТБ 24" сразу три партнерских программы с Est-a-Tet по мкр. "Бутовские аллеи": "Ипотека. Строящееся жилье" - ставка от 9,4%, взнос от 20%; "Ипотека. Победа над формальностями" - рассмотрение заявки по 2-м документам, первый взнос от 35%; "Ипотека с государственной поддержкой" - льготная программа Банка при кредите до 3 млн руб. (для корпусов - 1, 2).
Клиентам компании Est-a-Tet, приобретающим квартиры в микрорайоне "Бутовские аллеи", доступны также ипотечные программы банков-партнеров: Сбербанка (аккредитованы корпуса 1,2,3,4,5,6, ставка - от 11% годовых ), Газпромбанка (в корпусах 1, 2, ставка - от 11% годовых), Банка "Возрождение" (ставки от 13,25% годовых), Банка "РОСТ" (от 13% годовых в рублях после регистрации права собственности).
Микрорайон "Бутовские аллеи" расположен в березовой роще в 15 минутах ходьбы от метро "Бунинская аллея". Это комплекс из 29-ти 3-этажных монолитно-кирпичных домов, объединенных в 4 квартала, на лесной территории с собственной инфраструктурой - детский сад, кафе, магазины, автостоянки и детские площадки. Первые корпуса будут сданы уже в 2013 году.
Сегодня к продаже предлагаются 1-комнатные, 2-комнатные и 3-комнатные квартиры комфортных планировок площадью от 35 кв. м, стоимость квартиры начинается от 2,9 млн. руб.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун сегодня, 10 октября, осмотрела объекты береговой линии морского порта Мурманска, сообщает управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства региона.
В ходе поездки Марина Ковтун осмотрела 11 объектов, расположенных вдоль береговой линии, в том числе планируемый терминал по перевалке угля и генеральных грузов "Лавна" и планируемый нефтеперегрузочный комплекс.
Губернатор Марина Ковтун отметила, что "сейчас общий грузооборот всех портов Мурманской области составляет 30 млн т грузов в год. Предполагаемый объем перевалки планируемого угольного терминала при выходе на проектную мощность составит 18 млн т, и проект по строительству порта "Лавна" уже начал реализовываться".
"Конкурентные преимущества мурманского порта очевидны. Это глубоководный незамерзающий порт с выходом в море. Сегодня это по-настоящему стратегический порт для России", - отметила губернатор.
Говоря о недостатках в организации работы порта, глава региона отметила, что в настоящее время на территории порта работает более 300 коммерческих предприятий, но при этом часть береговой линии используется ими неэффективно, большое количество собственников участков земли также вызывает трудности в вопросах развития портовой экономической зоны.
Марина Ковтун подчеркнула, что большое внимание уделяется пассажирской составляющей работы порта, продолжается реконструкция пирса дальних линий и берегоукрепления морского вокзала, что позволит крупным пассажирским судам беспрепятственно заходить в мурманский порт.
В соответствии с государственным контрактом срок окончания работ - март 2014 года. Проектом реконструкции предусматривается длина пирса - 205 метров, ширина - 19,6 метра. Длина расчетного пассажирского судна - 160 метров.