В. Григоренко обозначил перспективы работы Комитета Госстройэкспертизы Ленобласти


19.11.2007 16:48

В ходе пресс-конференции председатель Комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области В. Григоренко сообщил о возможности сокращения сроков проведения госэкспертизы для объектов жилищного строительства до 30 дней.

Еще год назад согласования в различных инстанциях могли длиться от 6 месяцев до года и больше, сегодня проведение экспертизы строго регламентировано (для строительных объектов промышленного назначения - 90 дней, а для жилищного строительства - 45 дней), но и этот срок планируется сократить

Кроме того, разработан проект, наделяющий Комитет дополнительными полномочиями. В частности, предположительно с декабря 2007 г., Комитет будет выдавать разрешения на строительство на земельных участках, на которые не распространяется действие градостроительного регламента, на строительство линейных и иных объектов, расположенных на территории двух и более муниципальных образований, на продление срока действия ранее выданных им разрешений на строительство и т.д.




26.10.2007 19:46

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2008 году примет решение об участии в финансировании проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля в Петербурге.

По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.

 
Источник: Интерфакс Северо-Запад