"Ленэнерго" проведет реновацию кабельных линий, соединяющих Петербург и Кронштадт
ООО "ЭдвансСтрой" признано победителем конкурса на осуществление проектно-изыскательских работ "линейной части" КЛ-35-110кВ в части КЛ-35кВ "КС-2", "КС-3" и "КС-5" для нужд филиала ОАО "Ленэнерго" "ДСО", сообщает ГК "КЭР", в которую входит компания.
Проектно-изыскательские работы будут проведены по трем кабельным линиям, две из которых (КС-2, КС-5) проходят по дну залива Невская Губа и одна КВЛ (КС-3) по территории о. Котлин.
КЛ-35кВ "КС-2" - от ПС №360 "Дамба-1" (Санкт-Петербург, Лисий нос) до ПС "Маяк" (Кронштадт) по дну залива Невская Губа протяженностью 13 км, КЛ-35кВ "КС-3" - от ПС "Маяк" (Кронштадт) до ПС №21 "Кронштадтская" (Кронштадт), ее длина составляет 1,3 км, КЛ-35кВ "КС-5" - от ПС №360 "Дамба-1" (Санкт-Петербург, Лисий нос) до ПС №21 "Кронштадтская" (Кронштадт) по дну залива Невская Губа протяженностью 15 км.
При прокладке КЛ по земле планируется использовать кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена с двойной герметизацией и герметизацией жилы в усиленной полиэтиленовой оболочке, при прокладке КЛ в воде - подводный бронированный кабель в металлической оболочке.
Работы проводятся в рамках программы реконструкции кабельных линий ОАО "Ленэнерго" в Санкт-Петербурге и в Кронштадте. Программа была создана по причине изношенности кабельных линий напряжением 35-110 кВ. Реализация проекта направлена на снижение аварийности энергосистемы региона и повышения надежности энергоснабжения потребителей.
В рамках проекта будут проведены работы по инженерным изысканиям, разработке проектной и рабочей документаций, прохождению государственной экспертизы ПД.
Завершение проектно-изыскательских работ запланировано в 2013 году.
Председатель правительства России Дмитрий Медведев провел рабочую встречу с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко. На встрече обсуждались перспективы развития дорожного строительства в Петербурге, сообщает пресс-служба Смольного.
"Я посмотрел открывшийся участок Западного скоростного диаметра. Это красивый и очень важный проект для Петербурга и всей России", - сказал Дмитрий Медведев. Он отметил, что такого рода дорожные решения позволят качественно изменить схему движения транспорта в Петербурге, и на это не следует жалеть ни сил, ни средств, в пределах разумного. При этом он подчеркнул, что новые современные транспортные артерии должны быть удобны для использования.
"После завершения строительства цены на проезд должны быть сбалансированными, чтобы передвигаться по ней было не только удобно, но и выгодно", - сказал Дмитрий Медведев.
Георгий Полтавченко заверил Дмитрия Медведева, что "если не удастся достичь минимальной экономически обоснованной доходности трассы, прописанной в договоре с инвестором, то город будет доплачивать инвестору, чтобы петербуржцы имели возможность пользоваться дорогой. Это будет справедливо", - подчеркнул губернатор.
Георгий Полтавченко также сообщил, что планы развития дорожной отрасли Петербурга невозможно реализовать только за счет городского бюджета, и обратился с просьбой поддержать их выделением средств из федерального бюджета.
Дмитрий Медведев не исключил, что федеральный центр может выделить Петербургу дополнительное финансирование на строительство дорог. При этом он подчеркнул, что при реализации проектов должны использоваться не только средства городского и федерального бюджетов, но и средства частных инвесторов.