Группа ЛСР 26 октября начнет размещать облигационный займ на сумму 5 млрд руб.
ОАО "Группа ЛСР", один из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в России, сообщает о дате начала размещения документарных неконвертируемых процентных облигаций на предъявителя с обязательным централизованным хранением серии 04 на сумму 5 млрд руб. - 26 октября 2012 года.
Количество ценных бумаг выпуска составит 5 000 000 (пять миллионов) штук. Номинальная стоимость каждой ценной бумаги выпуска - 1 000 (одна тысяча) рублей. Срок обращения займа - 1820 дней, разделен на 10 купонных периодов. Размещение облигаций будет осуществляться в форме конкурса по определению ставки купона на первый купонный период. Преимущественного права приобретения размещаемых ценных бумаг не предусмотрено.
Решение о размещении облигационного займа одобрено советом директоров Группы ЛСР. Основное направление использования средств, привлеченных в ходе размещения облигационного займа - рефинансирование текущих кредитных обязательств с целью оптимизации структуры кредитного портфеля Группы ЛСР по сроку погашения.
Государственный регистрационный номер выпуска ценных бумаг: 4-04-55234-E был присвоен ФСФР России 2 ноября 2011 года.
Организаторы выпуска - ФК УРАЛСИБ, Россельхозбанк, Альфа-Банк.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и заместитель главы региона по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев приняли участие в совещании по вопросам реализации проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море - Коми - Урал), сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Заседание состоялось в Москве под председательством полномочных представителей Президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральном округах Николая Винниченко и Михаила Бабича, так как планируется, что маршрут магистрали пройдет по территориям регионов, входящим в состав СЗФО и ПФО (Пермский край, республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Участники совещания отметили, что Белкомур - не просто крупный инвестиционный проект, а комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития участвующих в ней регионов.
"Реализация проекта позволит замкнуть меридиональные транспортные потоки, идущие сегодня в основном по широтным железнодорожным магистралям, обеспечить кратчайший выход для грузоотправителей к морским портам, находящимся в Архангельске и Мурманске, - рассказал Алексей Алсуфьев. - Это сократит время доставки грузов, придаст дополнительный импульс развитию Севморпути и освоению шельфа арктических морей, ускорит продвижение целого ряда проектов, находящихся в зоне тяготения магистрали Белкомур".
Предполагается, что строительство магистрали будет вестись на основе концессионных соглашений, основанных на механизмах государственно-частного партнерства. Для того, чтобы проект стал финансово устойчивым, доля участия государства должна составить не менее 30%, оставшиеся средства должны вложить инвесторы.
"Сегодня необходимо определить инструментарий государственной поддержки проекта. Участники совещания одобрили реализацию актуализированной комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития республики Коми, Пермского края и Архангельской области с учетом ее расширения за счет дополнительных инвестиционных проектов, в том числе на территории Мурманской области", - отметил Алексей Алсуфьев.
Следующим шагом станет внесение проекта строительства железнодорожной магистрали на рассмотрение в Минтранс России и "Внешэкономбанк". Планируется, что для скорейшего запуска проекта министерство транспорта РФ направит совместное обращение полпредов президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах о внесении вопроса строительства Белкомура на рассмотрение в правительство РФ уже в ноябре этого года.
По оценкам специалистов, строительство магистрали возможно начать уже в 2014 году и завершить его к 2018 году.