В Карелии вышел из строя трансформатор на ПС "Полярный круг"
На подстанции "Полярный круг", принадлежащей Октябрьской железной дороге, вышел из строя трансформатор. Без питания остались две линии, обеспечивающие энергоснабжение поселка Тэдино. Специалисты филиала МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" восстановили энергоснабжение поселка Тэдино по резервной схеме. На месте подключения работала бригада ПО "Северные электрические сети" под руководством главного инженера отделения Олега Козлова.
Поскольку ПС "Полярный круг" так и не введена в работу, директор ПО "Северные электрические сети" Виктор Володин ввел на территории производственного отделения режим повышенной готовности, сообщает пресс-служба "Карелэнерго".
Инженерная служба подготовила вариант подключения электроснабжения по резервной схеме - с понижением напряжения линии с 35 кВ до 10 кВ. Аналогичная схема, только с линии 110 кВ, была использована в начале августа, когда произошло подтопление Маткожненской ГЭС и отключен от снабжения поселок Сосновец.
"Северные электрические сети" оперативно и в полном соответствии с регламентом предоставили в "Карелэнерго" подготовленную ими схему временного подключения и план мероприятий, - отметил главный инженер "Карелэнерго" Николай Шибаев. - За несколько часов временное подключение было произведено и в 17 часов 15 минут поселок Тэдино был запитан нами по временной схеме. На месте подключения работала бригада ПО "СЭС" (8 человек, 2 единицы техники) под руководством главного инженера отделения Олега Козлова. Как только трансформатор на подстанции "Полярный круг" будет введен в работу, наши сотрудники готовы восстановить подключение по штатной схеме энергоснабжения".
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и заместитель главы региона по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев приняли участие в совещании по вопросам реализации проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море - Коми - Урал), сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Заседание состоялось в Москве под председательством полномочных представителей Президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральном округах Николая Винниченко и Михаила Бабича, так как планируется, что маршрут магистрали пройдет по территориям регионов, входящим в состав СЗФО и ПФО (Пермский край, республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Участники совещания отметили, что Белкомур - не просто крупный инвестиционный проект, а комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития участвующих в ней регионов.
"Реализация проекта позволит замкнуть меридиональные транспортные потоки, идущие сегодня в основном по широтным железнодорожным магистралям, обеспечить кратчайший выход для грузоотправителей к морским портам, находящимся в Архангельске и Мурманске, - рассказал Алексей Алсуфьев. - Это сократит время доставки грузов, придаст дополнительный импульс развитию Севморпути и освоению шельфа арктических морей, ускорит продвижение целого ряда проектов, находящихся в зоне тяготения магистрали Белкомур".
Предполагается, что строительство магистрали будет вестись на основе концессионных соглашений, основанных на механизмах государственно-частного партнерства. Для того, чтобы проект стал финансово устойчивым, доля участия государства должна составить не менее 30%, оставшиеся средства должны вложить инвесторы.
"Сегодня необходимо определить инструментарий государственной поддержки проекта. Участники совещания одобрили реализацию актуализированной комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития республики Коми, Пермского края и Архангельской области с учетом ее расширения за счет дополнительных инвестиционных проектов, в том числе на территории Мурманской области", - отметил Алексей Алсуфьев.
Следующим шагом станет внесение проекта строительства железнодорожной магистрали на рассмотрение в Минтранс России и "Внешэкономбанк". Планируется, что для скорейшего запуска проекта министерство транспорта РФ направит совместное обращение полпредов президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах о внесении вопроса строительства Белкомура на рассмотрение в правительство РФ уже в ноябре этого года.
По оценкам специалистов, строительство магистрали возможно начать уже в 2014 году и завершить его к 2018 году.