Санкт-Петербург. Замену «Питеру Дуссманну» могут найти уже в январе 2008 года
Конкурс на определение управляющей компании домов, ранее находившихся в управлении немецкой компании «Питер Дуссманн», будет проведен в Санкт-Петербурге в начале января 2008 года.
Об этом сообщил сегодня, 2 ноября, глава Адмиралтейского района города Константин Шмелев. По словам Шмелева, в настоящее время паспорта всех этих домов готовы и приняты администрацией Санкт-Петербурга. «Договоры с генерирующими компаниями - например, с ГУП «ТЭК», ОАО «ТГК-1» и другими подписаны», - отметил чиновник. В настоящее время жилые здания находятся в управлении Жилкомсервиса. «Возможно, Жилкомсервис так и останется управляющей компанией. В конкурсе будут участвовать многие компании, победителя все равно определит ТСЖ", - сказал чиновник. «Знаю точно – «Питеру Дуссманну» рассчитывать в этом случае не на что. Мы больше не допустим их на рынок жилищно-коммунального хозяйства города», - сказал Шмелев, напомнив, что государственное учреждение «Жилищное агентство» Адмиралтейского района выдвинула компании претензию в размере 31 миллиона рублей и направила соответствующее исковое заявление в суд.
Напомним, обслуживание части жилищного фонда Адмиралтейского района было передано ООО «Питер Дуссманн» на безконкурсной основе в 2005 году. 23 августа 2007 года немецкая компания официально объявила о своем намерении уйти с петербургского рынка жилищно-коммунального хозяйства. По сообщениям некоторых СМИ, причиной ухода компании «Питер Дуссманн» с петербургского рынка ЖКХ могло стать то, что администрация города не удовлетворена работой компании. Руководство компании настаивает на том, что продолжать работу в Санкт-Петербурге им экономически нецелесообразно.
В начале сентября председатель Жилищного комитета администрации Санкт-Петербурга Юнис Лукманов заявил, что ответственность за провал управляющей компании «Питер Дуссманн» лежит на администрации Адмиралтейского района.
К 2016 году Минтранс обещает полностью решить дорожную проблему в России. Но для реализации программы по строительству и реконструкции дорожного полотна чиновники Минтранса требуют 120 млрд рублей в год.
По информации пресс-службы Министерства, сейчас стандартам качества отвечают лишь 37% российских дорог.
Разработанные Минтрансом нормативы затрат будут различаться в зависимости от региона. На ремонт 1 км дороги федерального значения в Центральном округе будет уходить 2,5-7,3 млн рублей в зависимости от категории, на капремонт - 7,9-29 млн рублей, на содержание - 0,6-1,3 млн рублей.
Для других регионов вводятся «поправочные коэффициенты» - от 1,35 млн для капремонта на Дальнем Востоке до 0,94 млн в Поволжье.
Эти нормативы Минтранс предлагает утвердить до осени текущего года.
Всего Минтранс рассчитывает получить в 2008 году на дороги 65 млрд рублей., в 2009-ом — 84 млрд рублей, в 2010-ом - 105 млрд рублей. А в 2011-м - 120 милиардов. По замыслу чиновников Минтранса, в 2011 году в нормальном состоянии будет уже 54,1% дорог, в 2013-ом - 72,4%, в 2016 году - все 100%.
БН.ru