Вологодская мини-ТЭЦ "Белый ручей" получила статус объекта ВИЭ
Промышленная мини-ТЭЦ "Белый ручей" (ДЗО ОАО "ТГК-2") в Вологодской области получила квалификационное свидетельство объекта электроэнергетики, функционирующего на основе использования возобновляемых источников энергии (ВИЭ), сообщает Управление внешних коммуникаций ОАО "ТГК-2".
В настоящее время всего три энергообъекта в стране имеют статус объекта ВИЭ, а мини-ТЭЦ "Белый Ручей" является единственной квалифицированной станцией функционирующей на биомассе.
Мини-ТЭЦ "Белый ручей" в качестве основного топлива использует отходы предприятий деревообрабатывающего комплекса Вологодской области. При этом станция выбрасывает в атмосферу минимум вредных веществ, имея при этом высокий КПД за счет работы котлоагрегатов на современной технологии - циркулирующий кипящий слой. На мини-ТЭЦ выполнено одно из основных требований, необходимое для получения квалификационного свидетельства - станция оснащена передовыми средствами измерения - АИИС КУЭ класса А . Такой системой коммерческого учета электроэнергии в России в настоящее время обладают только три энергообъекта.
"За последние 2 года мы провели большую работу для получения станцией квалификации объекта генерации с использованием ВИЭ", - отметил генеральный директор ОАО "ПМТЭЦ "Белый ручей" Денис Павликов. - Ее результатом стала возможность получить государственную поддержку. В ближайшее время ожидаем формирования для нас регулирующим органом Вологодской области тарифа, позволяющего выйти на безубыточный уровень работы".
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун сегодня, 10 октября, осмотрела объекты береговой линии морского порта Мурманска, сообщает управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства региона.
В ходе поездки Марина Ковтун осмотрела 11 объектов, расположенных вдоль береговой линии, в том числе планируемый терминал по перевалке угля и генеральных грузов "Лавна" и планируемый нефтеперегрузочный комплекс.
Губернатор Марина Ковтун отметила, что "сейчас общий грузооборот всех портов Мурманской области составляет 30 млн т грузов в год. Предполагаемый объем перевалки планируемого угольного терминала при выходе на проектную мощность составит 18 млн т, и проект по строительству порта "Лавна" уже начал реализовываться".
"Конкурентные преимущества мурманского порта очевидны. Это глубоководный незамерзающий порт с выходом в море. Сегодня это по-настоящему стратегический порт для России", - отметила губернатор.
Говоря о недостатках в организации работы порта, глава региона отметила, что в настоящее время на территории порта работает более 300 коммерческих предприятий, но при этом часть береговой линии используется ими неэффективно, большое количество собственников участков земли также вызывает трудности в вопросах развития портовой экономической зоны.
Марина Ковтун подчеркнула, что большое внимание уделяется пассажирской составляющей работы порта, продолжается реконструкция пирса дальних линий и берегоукрепления морского вокзала, что позволит крупным пассажирским судам беспрепятственно заходить в мурманский порт.
В соответствии с государственным контрактом срок окончания работ - март 2014 года. Проектом реконструкции предусматривается длина пирса - 205 метров, ширина - 19,6 метра. Длина расчетного пассажирского судна - 160 метров.