Санкт-Петербург. ФСФР зарегистрировала отчет об итогах 1-го выпуска облигаций "Элис"
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала отчет об итогах выпуска документарных процентных неконвертируемых облигаций серии 01 ООО «Стройкорпорация «эллис» на 500 млн руб, по сообщению ФСФР.
Согласно представленному отчету об итогах выпуска эмитентом размещено: 500 000 штук облигаций номиналом 1000 руб.
Государственный регистрационный номер выпуска ценных бумаг 4-01-36291-R от 13 сентября 2007 г.
Ранее, ООО «Стройкорпорация «Эллис» разместила 1-й выпуск облигаций на 500 млн руб 11 октября 2007 г. Облигации размещены по открытой подписке на Санкт-Петербургской валютной бирже /СПВБ/. Срок погашения облигаций - в 1638-й день с даты начала размещения облигаций выпуска. «Стройкорпорация «Эллис» планировала разместить на СПВБ 2 облигационных займа по 500 млн руб в начале октября 2007 г и в феврале 2008 г. Срок обращения облигаций – 4,5 года. Купонный период составит 6 месяцев. Конструкция займа предусматривает 2 оферты эмитента, срок исполнения которых наступает через 1,5 и 3 года. Организатором, андеррайтером и платежным агентом займа выступает филиал Северо-Западный банк Сбербанка России. Облигационный займ позволит корпорации оптимизировать модель финансирования проектов, максимизировать выручку и повысить рентабельность. Выпуск облигаций позволит Стройкорпорации «Эллис» получить новые возможности по развитию бизнеса и сформировать публичную кредитную историю.
В Петербурге будет построено две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе и ряд других транспортных развязок.
Вчера представители комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Петербурга рассказали о планах дорожного строительства на ближайшие три года. Согласно озвученным подробностям, город построит две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе. Кроме того, в будущем году начнется строительство моста через Малую Неву и нескольких развязок на выезде из города. В ближайших планах — создание трассы скоростного движения по набережным правого берега Невы.
Уже в следующем году будет построено продолжение Софийской улицы, которое соединит южные районы города с Колпино и со строящимися автомобильными заводами в Шушарах, сообщил вчера на пресс-конференции председатель комитета Олег Виролайнен. С его слов, предполагается продолжить и Витебский проспект. Он протянется до города Пушкина. В КБДХ считают, что проспект разгрузит трассу М-20 (Пулковское и Киевское шоссе) и позволит начать ее реконструкцию. Последняя предполагает строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе с действующей дорогой на Пушкин и расширение трассы М-20 в районе Пулковской обсерватории. Первый конкурс на реконструкцию трассы пройдет в октябре этого года, а последний только в конце 2009 года.
Для улучшения дорожной обстановки на юге Петербурга также предполагается построить две развязки на Дунайском проспекте, на пересечении с Московским и Пулковским шоссе. По этому проекту конкурс пока не объявлен, сейчас идет разработка документации.
В центре города городские чиновники готовы расширить тоннель на правом берегу Невы, у Литейного моста, и построить развязку у Сампсониевского моста. Это позволит организовать трассу непрерывного движения по всем набережным правого берега Невы. По словам г-на Виролайнена, работы начнутся уже в следующем году. Также уже начаты работы по строительству моста через Малую Неву с Петроградского в Василеостровский район. Объект будет построен в 2009 году.
На севере города в следующем году предполагается начать реконструкцию Приморского транспортного узла, предполагающего строительство развязок на пересечении улицы Савушкина и Приморского проспекта, а также Коломяжского проспекта и линий железной дороги. Работы продлятся до 2009 года. К этому времени планируется достроить продолжение Пискаревского проспекта и соединить его с Кольцевой автодорогой.
В 2008 году КБДХ рассчитывает завершить строительство южного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) и в результате соединить Кольцевую автодорогу с терминалами петербургского Морского порта.
Как сообщил Олег Виролайнен, бюджет комитета по благоустройству и дорожному хозяйству на 2008 год, по предварительным данным, составит 37,9 млрд руб. (без учета поступлений из федерального бюджета). В текущем году комитет получил 33,2 млрд руб. (с учетом федеральных средств).
Генеральный директор автоклуба А24 Денис Шубин отмечает важность скорейшего ввода ЗСД (его полный запуск запланирован на 2011 год. — РБК daily), который пройдет недалеко от центра города и примет на себя потоки автомобилей, ежедневно движущихся в строну центра и обратно. Сейчас поток машин из северных районов города движется в центр города через Петроградский район и Васильевский остров, которые не имеют широких магистралей.
По мнению Дениса Шубина, темпы строительных работ в последнее время значительно выросли. «Единственное, что огорчает, — рост парка автомобилей в Петербурге опережает темпы ввода новых дорог», — добавляет он. Сейчас в Петербурге на 1000 жителей приходится около 250 автомобилей.
Источник: газета «РБК daily»