В дорожную отрасль Псковской области за три года будет вложено почти 7,5 млрд руб.
Общие расходы дорожного фонда Псковской области на 2013-2015 годы составят около 7,5 млрд руб. Об этом в среду, 17 октября, сообщил председатель Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству Валерий Медведев. Он принял участие в обсуждении проекта регионального бюджета на 2013 год и плановый двухлетний период, которое прошло в рамках совещания губернатора Псковской области Андрея Турчака с главами муниципальных районов и городских округов.
Валерий Медведев отметил, что в 2013 году на содержание и ремонт дорог из консолидированного бюджета планируется направить 2,3 млрд руб., в том числе 159 млн руб. вложить в ремонты и капремонты автодорог местного значения, 115 млн руб. - в ремонт и капремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним.
В 2014 и 2015 годах расходы областного дорожного фонда составят 2,5 млрд руб. и 2,6 млрд руб. соответственно, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун сегодня, 10 октября, осмотрела объекты береговой линии морского порта Мурманска, сообщает управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства региона.
В ходе поездки Марина Ковтун осмотрела 11 объектов, расположенных вдоль береговой линии, в том числе планируемый терминал по перевалке угля и генеральных грузов "Лавна" и планируемый нефтеперегрузочный комплекс.
Губернатор Марина Ковтун отметила, что "сейчас общий грузооборот всех портов Мурманской области составляет 30 млн т грузов в год. Предполагаемый объем перевалки планируемого угольного терминала при выходе на проектную мощность составит 18 млн т, и проект по строительству порта "Лавна" уже начал реализовываться".
"Конкурентные преимущества мурманского порта очевидны. Это глубоководный незамерзающий порт с выходом в море. Сегодня это по-настоящему стратегический порт для России", - отметила губернатор.
Говоря о недостатках в организации работы порта, глава региона отметила, что в настоящее время на территории порта работает более 300 коммерческих предприятий, но при этом часть береговой линии используется ими неэффективно, большое количество собственников участков земли также вызывает трудности в вопросах развития портовой экономической зоны.
Марина Ковтун подчеркнула, что большое внимание уделяется пассажирской составляющей работы порта, продолжается реконструкция пирса дальних линий и берегоукрепления морского вокзала, что позволит крупным пассажирским судам беспрепятственно заходить в мурманский порт.
В соответствии с государственным контрактом срок окончания работ - март 2014 года. Проектом реконструкции предусматривается длина пирса - 205 метров, ширина - 19,6 метра. Длина расчетного пассажирского судна - 160 метров.