В Архангельской области реконструируют железнодорожный мост и капитально отремонтируют три вокзала
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Макаров считает, что проблемы обманутых дольщиков решаются очень медленно. Он направил соответствующий запрос губернатору Петербурга Георгию Полтавченко, сообщает пресс-служба депутата.
Согласно петербургским законам, содействовать участникам долевого строительства в защите их прав должно правительство Петербурга. Однако, по мнению депутата, меры принимаются медленно. Например, порядок формирования Реестра участников долевого строительства, нуждающихся в защите, был определен лишь через два с лишним года (Постановлением правительства Санкт-Петербурга от 11 августа 2011 года №1159) после того, как это было прописано законом Санкт-Петербурга. Из-за этого суды общей юрисдикции отказывали гражданам во включении в Реестр участников долевого строительства, нуждающихся в защите.
При правительстве Петербурга с середины 2007 года действует комиссия по вопросам социальной поддержки пострадавших граждан - участников долевого строительства многоквартирных домов и рабочая группа по вопросам долевого строительства в Петербурге, созданная при комитете по строительству, последнее заседание которой (согласно информации, размещенной на официальном сайте администрации Санкт-Петербурга) состоялось 11 апреля этого года. Однако окончательного разрешения проблемы "обманутых дольщиков" и кардинального улучшения положения пострадавших не происходит.
Наконец, 2 октября этого года правительством Петербурга издано распоряжение "О Плане мероприятий, направленных на оказание содействия в защите прав участников долевого строительства и на завершение строительства проблемных объектов", содержащее ряд положений, в том числе связанных с необходимостью внесения изменений в действующее законодательство Петербурга, направленных на улучшение ситуации с "обманутыми дольщиками" и конкретные сроки реализации мероприятий Плана.
"Среди дольщиков это распоряжение уже получило название "Программа защиты обманутых дольщиков", - комментирует Алексей Макаров. - Это наглядно характеризует те ожидания, которые связывают обманутые дольщики с выходом этого документа. Вместе с тем в Законодательное Собрание внесен проект бюджета на очередной финансовый год. И средств для решения проблемы "обманутых дольщиков" в проекте бюджета я не обнаружил".
При этом президент РФ Владимир Путин, выступая 11 апреля 2012 года перед Государственной Думой Федерального Собрания отметил: "В текущем году регионы должны в основном закрыть проблему обманутых дольщиков. Хочу подчеркнуть: региональные руководители мне ещё года два назад заявляли о том, что они эту проблему закроют, и они должны это сделать. Это не федеральная задача, но мы будем внимательно наблюдать за тем, как она решается на региональном уровне люди чувствуют себя обманутыми, им нужно помочь, это очевидно".
Депутат просит сообщить, считает ли губернатор, что исполнительные органы Петербурга оказывают дольщикам эффективную и удовлетворительную поддержку. Также Алексей Макаров интересуется, каков объем расходов бюджета Петербурга, необходимый для решения проблемы "обманутых дольщиков" в Санкт-Петербурге и предусмотрены ли указанные ассигнования в бюджете Санкт-Петербурга, и каково количество "обманутых дольщиков" в Петербурге.