"Лемминкяйнен" в 2015 году построит в Петербурге жилой комплекс "Тапиола" стоимостью 170 млн евро
Концерн "Лемминкяйнен" приобрел земельный участок в Санкт-Петербурге - на набережной Обводного канала, рядом с Московским проспектом. Общая стоимость проекта, получившего название "Тапиола", составляет приблизительно 170 млн евро. "Лемминкяйнен" выступает как застройщик, отвечает за строительство и продажи, сообщает пресс-служба финского концерна.
Жилой комплекс будет включать в себя приблизительно 800 квартир общей площадью около 50 тыс. кв. м, порядка 5 тыс. кв. м встроенных коммерческих помещений, предназначенных для продажи, и примерно 350 парковочных мест в подземном отапливаемом паркинге. Данный проект будет относится к классу "бизнес - комфорт".
Работы начнутся незамедлительно с проектирования, демонтажных работ и подготовки участка к строительству. Строительство жилого комплекса начнется весной 2013 года.
"Лемминкяйнен" рассчитывает осенью 2014 года ввести в эксплуатацию первую очередь проекта, включающую около половины квартир, и завершить строительство оставшейся части осенью 2015 года.
"Наша цель - каждый год начинать строительство около 1000 новых квартир в Санкт-Петербурге. Новый участок с его прекрасным расположением в центре города поможет нам в достижении этой цели", - отметил президент и генеральный директор концерна "Лемминкяйнен" Тимо Кохтамяки.
Концерн "Лемминкяйнен" - многопрофильная строительная компания. Основные бизнес-направления концерна: строительство зданий и сооружений, строительство объектов инфраструктуры, инженерно-техническое обслуживание и международная деятельность. Годовой оборот концерна "Лемминкяйнен" в 2011 году составил около 2,3 млрд евро, около трети которых принесли международные проекты.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.