В Петербурге за две недели убрано 6593,97 га городских территорий
В рамках осеннего месячника по благоустройству, озеленению и уборке городских территорий с 1 по 15 октября в Санкт-Петербурге убрано 6593,97 гектаров городских территорий. В их числе 2682,9 гектаров дворовых территорий, 1906 гектаров уличных территорий, 1229,5 гектаров территорий зеленых насаждений общего пользования, 775,57 гектаров иных территорий. Об этом сообщает городской комитет по благоустройству.
Во время традиционного осеннего месячника по благоустройству силами жилищно-коммунальных служб проводятся работы по санитарной очистке, благоустройству и подготовке к зимнему периоду территорий районов. В этот период благоустраиваются памятные места, мемориалы, воинские и братские захоронения, территории, прилегающие к учреждениям образования, здравоохранения и культуры; приводятся в порядок фасады зданий; ликвидируются несанкционированные свалки; эвакуируется с улиц и внутридворовых территорий бесхозный и разукомплектованный автотранспорт; высаживаются деревья, кустарники и луковичные цветы.
Особое внимание уделяется проведению экологических акций по уборке и благоустройству районных территорий с участием школьников, студентов, общественных и иных организаций, отмечается в сообщении.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.