Семья пятимиллионной жительницы Санкт-Петербурга получила сертификат на квартиру
Во Дворце торжественной регистрации рождений "Малютка" прошла торжественная церемония регистрации рождения пятимиллионной жительницы Санкт-Петербурга. Девочку, родившуюся в семье Шарковых, назвали Людмилой. Семья Шарковых получила в дар сертификат на четырехкомнатную квартиру.
В церемонии принял участие губернатор Георгий Полтавченко.
"Рождение Людмилы - событие радостное и долгожданное не только для ее родителей, но и для всего Санкт-Петербурга", - сказал губернатор.
Пятимиллионная жительница Петербурга родилась в многодетной семье.
Губернатор отметил, что в последние годы в городе отчетливо прослеживается тенденция к росту количества таких семей.
"Хочется верить, что в недалеком будущем семьи с тремя-четырьмя детьми станут обычными для Петербурга", - сказал Георгий Полтавченко.
Он подчеркнул, что город сегодня многое делает для поддержки многодетных семей. В частности, выплачивается региональный материнский капитал, выделяются участки для дачного и жилищного строительства.
Георгий Полтавченко вручил родителям Людмилы свидетельство о рождении дочери и медаль "Пятимиллионному жителю Санкт-Петербурга", поблагодарил их за родительский подвиг и пожелал, чтобы их примеру последовало как можно больше петербуржцев.
"Пятимиллионная жительница Санкт-Петербурга появилась на свет 22 сентября 2012 года в 3 часа 40 минут в роддоме №17. Людмила - четвертый ребенок в многодетной семье Шарковых. У ее родителей Ольги Александровны и Сергея Александровича уже есть дочь Дарина, сыновья Владимир и Глеб.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.