"Архэнерго" ищет подрядчика для проведения реконструкции ПС "Кузнечевская" за 240 млн руб.
В филиале ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" проходят торги на выбор подрядчика для проведения реконструкции на подстанции 110/35/6 кВ "Кузнечевская". Энергетики уже выполнили проектно-искательские работы по объекту, сама реконструкция начнется в 2013 году.
Проект внесен в инвестиционную программу компании и рассчитан на 2012-2014 годы. В целом на его реализацию будет направлено 240 млн руб.
Подстанция "Кузнечевская" была построена в 1973 году. От нее запитан один из наиболее крупных промышленных районов Архангельская – Кузнечихинский промузел. Она обеспечивает электроснабжение передающего цеха радиосвязи и радиовещания, областной клинической больницы, которая включает целый ряд медицинских учреждений. ОТС ГУ Министерства по ГО и ЧС, объекты "Водоканала", аэропорт, ООО "ЛДК" и нефтебаза также запитаны от подстанции.
Реконструкция энергообъекта вызвана техническим износом отдельных элементов подстанции. К тому же в областном центре постоянно растет уровень потребления электроэнергии, а, следовательно, и нагрузки на оборудование. Для обеспечения надежного электроснабжения, особенно в период максимума нагрузок, необходимо увеличение мощности подстанции, которую обеспечит реконструкция. Кроме того, проведение реконструкции ПС "Кузнечевская" предусмотрено "Программой и схемой перспективного развития электроэнергетики Архангельской области на период 2012-2016 гг.", которую утвердило региональное правительство в апреле текущего года.
"Реконструкция ПС "Кузнечевская" - ключевой пункт инвестиционной программы будущего года. В настоящее время по ряду причин назрела необходимость проведения масштабного переустройства этой подстанции. Мы планируем преобразовать ее в современный, мощный и энергоэффективный объект, который способен выдержать большие нагрузки и обеспечить бесперебойное питание потребителей в условиях растущих объёмов потребления электроэнергии", - отметил начальник управления капитального строительства "Архэнерго" Виктор Ломзиков.
Энергетики заменят на подстанции силовые трансформаторы мощностью 16 МВА на трансформаторы мощностью 25 МВА. Также планируется установить новые ячейки 6 кВ, устройства РЗА и устройства вторичной коммутации. В соответствии с новыми правилами ПУЭ на "Кузнечевской" будет проведена реконструкция маслоотводов и маслосборников, устройств контура заземления и молниезащиты. Подстанция будет оснащена современной системой оповещения, пожарной и охранной сигнализацией, оперативной блокировкой. Комплекс телемеханики "Исеть" с использованием радиомодемов Integra-TR позволит передавать телеинформацию и команды телеуправления с подстанции в режиме онлайн в диспетчерскую службу.
Более мощное электрооборудование позволит снизить эксплуатационные затраты и выделить дополнительные ресурсы для подключения новых потребителей, в том числе в поселке Кузнечевского лесозавода и в деревне Ижма. В настоящее время запрашиваемая мощность по этим населенным пунктам составляет 7200 кВА.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.