Приостановлен проект "Индустриальный парк Морозова"
Компания Industry Park East Management объявила о приостановлении проекта "Индустриальный парк Морозова". Причина приостановки в том, что финские государственные органы не смогли подобрать подходящий инвестиционный инструмент для участия в новой сервисной концепции IPEM.
Участие правительства Финляндии было очень важным условием осуществления проекта, так как оно заявляло о своей поддержке с самого начала, отмечается в сообщении пресс-службы компании. В 2010 году во время встреч глав правительств России и Финляндии, а также премьер-министров стран, обе стороны высказывали интерес к проекту и намерение его поддержать.
"Индустриальный парк Морозова" - это совершенно новая сервисная концепция. Она разработана для поддержания малых и средних компаний, выходящих на российский рынок. Наряду с производственными мощностями и развитой инфраструктурой, клиенты индустриального парка получают расширенный спектр услуг, начиная от содействия открытию бизнеса в России и заканчивая ежедневной комплексной поддержкой производства. Эта сервисная концепция минимизирует риски, связанные с выходом на новый турбулентный рынок, предлагая свой опыт в области управления и отношений с правительством.
"Индустриальный парк Морозова" должен был быть построен в поселке им. Морозова Всеволожского района Ленинградской области. IPEM и его потенциальные клиенты считают, что место для строительства было выбрано крайне удачно: в регионе, где расположены основные производства и сосредоточены прямые иностранные инвестиции. В настоящее время у Industry Park East Management налажены хорошие отношения с более чем 30 потенциальными клиентами, которые могли бы запустить свой бизнес в новом индустриальном парке. Уникальная сервисная концепция парка получила большой международный интерес, особенно со стороны автомобильной промышленности.
Industry Park East Management благодарна за поддержку и профессионализм, проявленные местными властями Ленинградской области, Всеволожского района и поселка им. Морозова.
Новый участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки будет открыт для проезда автомобилистов сегодня, 11 октября, после 15:00, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Санкт-Петербурга.
Длина открываемого для движения участка 5,2 км по основному ходу плюс 1,3 км - съезд на набережную реки Екатерингофки, число полос движения на основном ходу - 8 (по 4 в каждом направлении). Протяженность дороги на эстакадах и мостах - 5,8 км.
Будут открыты дополнительные Пункты взимания платы (ПВП) на основном ходу ЗСД в районе развязки с Благодатной ул. для движения в сторону наб.р. Екатерингофки. Выделенные полосы с автоматической оплатой проезда (с помощью БСК и транспондера) теперь будут открыты в обоих направлениях.
На новых ПВП на съездах с ЗСД на Благодатную ул. при движении в северном направлении будет проводиться тестирование оборудования электронной системы взимания платы и плата за проезд через эти ПВП временно взиматься не будет. Тарифы на проезд через остальные ПВП пока останутся без изменений. Однако, ориентировочно через 2 месяца тарифы на всем Южном участке ЗСД будут пересмотрены и теперь будут зависеть от маршрута, выбранного пользователем.
Накануне председатель правительства РФ Дмитрий Медведев открыл южный участок ЗСД. Премьер-министр проехался за рулем автомобиля по новому участку трассы и отметил, что новая трасса "построена по новому принципу: она позволяет передвигаться по городу, ничего не ломая, и в то же время обходя наиболее напряженные участки городской жизни".
В сообщении КИСП отмечается, что новый участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки является очень сложным с технической и инженерной точки зрения, так как автомагистраль проходит в стесненных промышленных условиях в непосредственной близости от железной дороги, на протяжении более 1 км трасса представляет собой двухъярусную стальную ферму сложной S-образной формы.
Продолжение строительства трассы ЗСД в этом направлении (на участке от наб.р.Екатерингфоки до Приморского пр.) будет осуществлять отобранный по результатам открытого конкурса партнер - ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум компаний ОАО «Банк ВТБ» (Россия), ОАО «Газпромбанк» (Россия), GPB Infrastructure Projects Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция), который в настоящее время осуществляет подготовку к строительству.