В распоряжении Московского района находится 138 единиц снегоуборочной техники и два передвижных снегоплавильных пункта
В Московском районе Санкт-Петербурга прошел смотр снегоуборочной техники. Всего в распоряжении района 138 единиц различной уборочной техники, сообщает пресс-служба районной администрации.
На смотре было представлено несколько десятков моделей, в том числе и тех, что закуплены в последний год. Комиссия, в которую входят представители администрации района, оценила техническую исправность машин, а также обсудила вопросы, которые будут актуальны в этом зимнем сезоне.
Для качественной и своевременной зимней уборки в пяти автоколоннах района имеется 138 единиц техники. Из них 20 плуг-щеток на тракторном шасси, 17 погрузчиков, 6 фронтальных снегопогрузчиков, 4 шнекороторных снегоочистителя, 9 самосвалов и машин со сменными кузовами, 2 автогрейдера, 2 бульдозера, 34 устройства для распределения противогололедных материалов на проезжей части, 6 единиц подметально-уборочной техники, 41 - тротуароуборочной техники, а также 3 прицепа пескоразбрасывателя.
Этой зимой в районе появятся и две передвижные снегоплавильные камеры. Они будут установлены на углу Митрофаньевского шоссе и Митрофаньевской улицы, запасной вариант могут установить и на Витебском проспекте.
В Москве состоялось первое заседание архитектурного комитета по развитию интеллектуальной энергосистемы с активно-адаптивной сетью под руководством заместителя председателя правления ОАО "ФСК ЕЭС" Романа Бердникова, сообщает пресс-служба компании.
В состав комитета вошли представители инфраструктурных организаций электроэнергетики, энергокомпаний, крупных потребителей, сообществ потребителей и территориальных сетевых организаций, экспертных и научных организаций.
Роман Бердников отметил, что создание архитектурного комитета - важное событие в энергетике России. Сегодня особенно остро стоит вопрос создания сети нового поколения на базе самых современных научных и технических достижений, как отечественных, так и мировых.
Единая национальная электрическая сеть - одна из самых крупных в мире и реализация концепции интеллектуальной сети в ее масштабах возможна только при взаимодействии всех участников производственной цепочки, инфраструктурных и регулирующих организаций, поставщиков оборудования и услуг. "Вместе с ЕНЭС на новый уровень должны будут выйти и отраслевая наука, и электротехническая промышленность, проектировочный и строительный комплекс", - добавил он.
Ключевым вопросом на первом заседании стало рассмотрение "Дорожной карты реализации программы разработки эталонной архитектуры и полигона ИЭС ААС". Цель программы - выработать эталонную архитектуру (концептуальную модель) интеллектуальной энергетической системы России, а также ключевые средства ее реализации, в соответствии с потребностями пользователей энергетической системы, а также перспективным видением профессионального сообщества.
Члены архитектурного комитета одобрили проект "Дорожной карты", признали проект современным и актуальным. Они также поддержали инициативу ОАО "ФСК ЕЭС" о необходимости открытого диалога с представителями внешних заинтересованных сторон по вопросу создания в России интеллектуальной энергосистемы.
В ходе заседания были утверждены документы, регламентирующие деятельность комитета и экспертных рабочих групп, которые планируется сформировать в ближайшее время.
Архитектурный комитет был организован при совместном научно-техническом совете ОАО "ФСК ЕЭС" и Российской академии наук, с целью высокого уровня взаимодействия всех участников рынка при принятии принципиальных решений в области развития интеллектуальной энергосистемы с активно - адаптивной сетью.