ОАО "РЖД" инвестирует в реконструкцию станции Бабаево 4,7 млрд руб.
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.
Депутат Законодательного Собрания Петербурга Александр Кобринский (фракция "ЯБЛОКО") обратился к министру иностранных дел РФ Сергею Лаврову в связи со скандальным письмом МИДа о новой станции петербургского метро и "деструктивной активности Бухареста".
Письмо за подписью первого заместителя министра Андрея Денисова рассматривалось в понедельник, 8 октября, на заседании городской топонимической комиссии. Возражая против присвоения новой станции петербургского метро названия "Бухарестская", замминистра сослался на "непоследовательные, а зачастую враждебные по отношению к России действия и высказывания руководства Румынии" и "проатлантический вектор политики Бухареста".
В письме МИД подчеркивалась "деструктивная активность Бухареста на постсоветском пространстве".
Депутат Александр Кобринский направил обращение министру иностранных дел РФ Сергею Лаврову с призывом объяснить скандальные заявления МИДа.
"Мне крайне печально, что МИД России нагнетает политическую ненависть там, где политики вообще нет и быть не должно, - говорит Александр Кобринский. - Топонимика города связана с желанием петербуржцев устанавливать и поддерживать дружеские связи с народами других стран. В нашем городе множество улиц и проспектов носят названия других городов и стран. Точно так же во многих городах мира есть улицы, названные в честь России и Санкт-Петербурга".
Депутат подчеркнул, что такой "обмен названиями" происходит не на уровне государств, а на уровне муниципалитетов - "где меньше всего политики и больше всего искренних чувств и интересов людей. Именно поэтому федеральные власти в цивилизованных странах обычно не вмешиваются в городские вопросы: как назвать улицу или станцию метро".
В сообщении пресс-служба петербургского отделения партии "ЯБЛОКО" отмечается, что, как следует из текста, скандальное письмо было направлено МИДом в ответ на запрос депутата Госдумы "единоросса" Андрея Исаева, который также является первым заместителем председателя Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР), а в Смольный поступило от председателя ФНПР Михаила Шмакова.
Ранее топонимическая комиссия Петербурга уже отклоняла ходатайство ФНПР о переименовании станции метро "Бухарестская" в "Профсоюзную" или "Университет профсоюзов".
Станция метро "Бухарестская" должна открыться в декабре 2012 года.