Эксперты: До 70% квартир в новостройках может быть продано на стадии котлована
В успешных проектах новостроек до 70% квартир может быть продано на "нулевом" этапе. Такой вывод сделали специалисты компании "Домус финанс", проанализировав объемы продаж на разных стадиях строительства дома.
Несмотря на разговоры о грядущем кризисе, значительная часть покупателей квартир в новостройках готова приобретать недвижимость на этапе котлована. Речь идет об удачных проектах от надежных застройщиков.
Так, в новостройках, которые реализуют застройщики с надежной репутацией и которые отличаются выгодной стартовой ценой и удачной концепцией, уже на этапе котлована может быть реализован значительный объем квартир. Большую роль в успешности проекта играет транспортная доступность, экология, уровень развития инфраструктуры, тип дома и планировки - покупатели в последнее время стали очень разборчивыми.
"Есть даже такие объекты, где на покупку квартир люди заранее записываются в лист ожидания, - отмечает генеральный директор компании "Домус финанс" Павел Лепиш. - Но бывает и так, что после завершения строительства у застройщика все еще остается нереализованный объем квартир".
Около 5% покупателей, по оценке специалистов компании, дожидаются сдачи дома Госкомиссии и готовы переплачивать за свою уверенность в завершении строительства. В новостройках на заключительной стадии готовности стоимость предложения является максимальной.
По подсчетам специалистов, разница в стоимости квадратного между этапом дома на стадии котлована и окончанием стройки, но еще до работы Госкомиссии составляет 15-20%, а после получения прав собственности - 25-30%.
В качестве наиболее востребованных городов Подмосковья, где новостройки раскупаются на нулевой стадии, можно привести Котельники и Реутов. Так, в микрорайоне "Белая дача" (Котельники) примерно до 80% от общего объема квартир реализуется на этапе строительства до 5 этажа.
Новый участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки будет открыт для проезда автомобилистов сегодня, 11 октября, после 15:00, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Санкт-Петербурга.
Длина открываемого для движения участка 5,2 км по основному ходу плюс 1,3 км - съезд на набережную реки Екатерингофки, число полос движения на основном ходу - 8 (по 4 в каждом направлении). Протяженность дороги на эстакадах и мостах - 5,8 км.
Будут открыты дополнительные Пункты взимания платы (ПВП) на основном ходу ЗСД в районе развязки с Благодатной ул. для движения в сторону наб.р. Екатерингофки. Выделенные полосы с автоматической оплатой проезда (с помощью БСК и транспондера) теперь будут открыты в обоих направлениях.
На новых ПВП на съездах с ЗСД на Благодатную ул. при движении в северном направлении будет проводиться тестирование оборудования электронной системы взимания платы и плата за проезд через эти ПВП временно взиматься не будет. Тарифы на проезд через остальные ПВП пока останутся без изменений. Однако, ориентировочно через 2 месяца тарифы на всем Южном участке ЗСД будут пересмотрены и теперь будут зависеть от маршрута, выбранного пользователем.
Накануне председатель правительства РФ Дмитрий Медведев открыл южный участок ЗСД. Премьер-министр проехался за рулем автомобиля по новому участку трассы и отметил, что новая трасса "построена по новому принципу: она позволяет передвигаться по городу, ничего не ломая, и в то же время обходя наиболее напряженные участки городской жизни".
В сообщении КИСП отмечается, что новый участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки является очень сложным с технической и инженерной точки зрения, так как автомагистраль проходит в стесненных промышленных условиях в непосредственной близости от железной дороги, на протяжении более 1 км трасса представляет собой двухъярусную стальную ферму сложной S-образной формы.
Продолжение строительства трассы ЗСД в этом направлении (на участке от наб.р.Екатерингфоки до Приморского пр.) будет осуществлять отобранный по результатам открытого конкурса партнер - ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум компаний ОАО «Банк ВТБ» (Россия), ОАО «Газпромбанк» (Россия), GPB Infrastructure Projects Limited (Кипр), Astaldi S.p.A. (Италия), IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Турция), Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd. Sti. (Турция), который в настоящее время осуществляет подготовку к строительству.