ГУП "ТЭК Санкт-Петербурга" решило реконструировать участок дефектной тепломагистрали на Пискаревском проспекте
Участок тепломагистрали ГУП "ТЭК СПб" на Пискаревском проспекте в Калининском районе Санкт-Петербурга, где накануне произошло технологическое нарушение, уже в текущем году будет реконструирован.
На время ремонтных работ дефектного трубопровода диаметром 800 мм, на которые по нормативам отводятся сутки, без отопления останутся только 10 нежилых зданий. К 20:00 15 октября теплоэнергетики перевели теплоснабжение всех абонентов на другие котельные предприятия, сообщает EnergyLand.
Как сообщалось ранее, 15 октября около 14 часов в диспетчерскую службу ГУП "ТЭК СПб" поступил сигнал о вытекании горячей воды на Пискаревском проспекте. Аварийная бригада предприятия сразу выехала на место. Обследование теплотрассы показало, что технологическое нарушение произошло на тепломагистрали диаметром 800 мм по Пискаревскому проспекту около дома 63. Уже в 16:35 теплоэнергетики локализовали дефект и приступили к переключению 349 зданий, оказавшихся в зоне производства работ, на теплоснабжение от других котельных предприятия. К 20:00 все абоненты, кроме 10 нежилых зданий, получают тепло от соседних теплоисточников "ТЭК СПб". Горячее водоснабжение абонентов предприятие осуществляет по обратному трубопроводу.На ремонт тепломагистрали такого диаметра по нормативам отводится 24 часа.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.