В Московском районе отремонтировано более 80 тыс. кв. м дорог
Дорожно-транспортная сеть Московского района Санкт-Петербурга насчитывает 88 дорог, ее протяженность порядка 150 км, а общая площадь составляет более 4,2 млн кв. м (из них тротуары - свыше 1,1 млн кв. м).
Как сообщает пресс-служба районной администрации, в 2012 году произведен аварийно-восстановительный ремонт 80 тыс. кв. м на улицах Ленсовета, К. Томчака, Свирской, Варшавской, Краснопутиловской, Благодатной, Кузнецовской, Типанова, Рощинской, Пилотов, Бассейной, Костюшко, Авиационной, Штурманской, Шереметьевской, а также на Московском, Витебском, Космонавтов, Дунайским, Новоизмайловском проспектах, на Волхонском, Пулковском, Московском шоссе, на 5 и 7 Предпортовом проездах и других территориях.
Было установлено и заменено более 4 тыс. пог. м металлических ограждений, отремонтировано 182 остановки общественного транспорта.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун сегодня, 10 октября, осмотрела объекты береговой линии морского порта Мурманска, сообщает управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства региона.
В ходе поездки Марина Ковтун осмотрела 11 объектов, расположенных вдоль береговой линии, в том числе планируемый терминал по перевалке угля и генеральных грузов "Лавна" и планируемый нефтеперегрузочный комплекс.
Губернатор Марина Ковтун отметила, что "сейчас общий грузооборот всех портов Мурманской области составляет 30 млн т грузов в год. Предполагаемый объем перевалки планируемого угольного терминала при выходе на проектную мощность составит 18 млн т, и проект по строительству порта "Лавна" уже начал реализовываться".
"Конкурентные преимущества мурманского порта очевидны. Это глубоководный незамерзающий порт с выходом в море. Сегодня это по-настоящему стратегический порт для России", - отметила губернатор.
Говоря о недостатках в организации работы порта, глава региона отметила, что в настоящее время на территории порта работает более 300 коммерческих предприятий, но при этом часть береговой линии используется ими неэффективно, большое количество собственников участков земли также вызывает трудности в вопросах развития портовой экономической зоны.
Марина Ковтун подчеркнула, что большое внимание уделяется пассажирской составляющей работы порта, продолжается реконструкция пирса дальних линий и берегоукрепления морского вокзала, что позволит крупным пассажирским судам беспрепятственно заходить в мурманский порт.
В соответствии с государственным контрактом срок окончания работ - март 2014 года. Проектом реконструкции предусматривается длина пирса - 205 метров, ширина - 19,6 метра. Длина расчетного пассажирского судна - 160 метров.