В Московском районе отремонтировано более 80 тыс. кв. м дорог
Дорожно-транспортная сеть Московского района Санкт-Петербурга насчитывает 88 дорог, ее протяженность порядка 150 км, а общая площадь составляет более 4,2 млн кв. м (из них тротуары - свыше 1,1 млн кв. м).
Как сообщает пресс-служба районной администрации, в 2012 году произведен аварийно-восстановительный ремонт 80 тыс. кв. м на улицах Ленсовета, К. Томчака, Свирской, Варшавской, Краснопутиловской, Благодатной, Кузнецовской, Типанова, Рощинской, Пилотов, Бассейной, Костюшко, Авиационной, Штурманской, Шереметьевской, а также на Московском, Витебском, Космонавтов, Дунайским, Новоизмайловском проспектах, на Волхонском, Пулковском, Московском шоссе, на 5 и 7 Предпортовом проездах и других территориях.
Было установлено и заменено более 4 тыс. пог. м металлических ограждений, отремонтировано 182 остановки общественного транспорта.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.