Московский банк Сбербанка России открыл кредитную линию объемом 4,5 млрд руб. на строительство микрорайона "Новые Ватутинки"
Московский банк Сбербанка России открыл ООО "Инвесттраст" кредитную линию на 4,5 млрд руб. сроком на 34 месяца. Средства предназначены для финансирования затрат по строительству жилого микрорайона "Новые Ватутинки". Об этом сообщает пресс-служба банка.
Жилой микрорайон "Новые Ватутинки" расположен в 14 км от МКАД по Калужскому шоссе, на территории "новой" Москвы. Проект предусматривает квартальную застройку микрорайона общей площадью
1 041 640 кв. м, в том числе строительство 764,53 тыс. кв. м жилья. В рамках жилого проекта будут возведены многоэтажные и малоэтажные дома. На территории жилого микрорайона будет создана собственная социальная и коммерческая инфраструктура - школы, детские сады, торгово-развлекательные комплексы, наземные паркинги, оборудованы зоны отдыха, детские площадки.
Компания "Инвесттраст" осуществляет полный комплекс услуг, связанных с девелопментом и реализацией крупных инвестиционных проектов.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.