Минрегион разработает специальную федеральную программу по Соловкам
Минрегиону поручено разработать специальную программу по Соловкам. Такое решение принято по итогам совещания по вопросам сохранения и развития Соловецкого архипелага и восстановления Соловецкого монастыря, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
В совещании, которое по поручению президента РФ Владимира Путина провел руководитель администрации арезидента РФ Сергей Иванов, приняли участие Патриарх Московский и всея Руси Кирилл, заместитель председателя правительства РФ Ольга Голодец, министр культуры РФ Владимир Мединский, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, представители федеральных ведомств и Русской православной церкви.
На совещании обсуждались вопросы определения правового статуса Соловецкого архипелага (уникальность архипелага не позволяет эффективно решить многие существующие проблемы в формате действующего законодательства), разработки и реализации комплекса организационных, финансовых и иных мер по сохранению и преумножению духовного, культурного и природного наследия Соловков.
По мнению участников, решения проблем развития архипелага необходимо объединить усилия федеральных и региональных властей, местного самоуправления и Русской православной церкви.
Министерству регионального развития РФ поручено проработать специальную федеральную программу, а губернатору Архангельской области - подготовить соглашение между Соловецким монастырем, музеем и муниципальным образованием.
Принято решение о проработке вопроса определения юридической формы Соловков как особо охраняемой природной территории. По результатам работы совещания будет подготовлен доклад главе государства.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.