Отопление в 478 зданиях Колпино восстановят к утру субботы
В Колпино на участке реконструкции тепломагистрали по Финлядской улице приостановлено отопление 478 зданий. Горячее водоснабжение домов ГУП "ТЭК Санкт-Петербурга" осуществляет по обратному трубопроводу, сообщила начальник начальник управления по связям с общественностью и СМИ ГУП "ТЭК СПб" Надежда Крылова.
В Колпино на Финлядской улице ГУП "ТЭК СПб" продолжает реконструкцию тепломагистрали диаметром 1000 мм. Из-за неправильных действий подрядной организации по изоляции стыков труб был выведен из строя сильфонный компенсатор. В четверг, 11 октября, для выполнения технических мероприятий на этом участке был отключен прямой трубопровод, сообщает ИА REGNUM.
На данный момент отопление 478 домов на этом участке приостановлено, горячее водоснабжение абонентов ГУП "ТЭК СПб" осуществляет по обратному трубопроводу. Чтобы горячая вода доходила непосредственно до квартир, необходимо выполнить переключения в самих зданиях. Об этом жилищным организациям была направлена соответствующая телефонограмма. Однако из-за большого количества попавших в зону отключения абонентов выполнить оперативно все переключения затруднительно, поэтому часть абонентов до сих пор не получает горячую воду.
Работы по замене сильфонного компенсатора должны были закончиться еще вчера вечером, но сроки отключения участка теплосети были продлены на следующий день. Из-за пропуска арматуры на территории ГСР ТЭЦ в реконструируемый трубопровод продолжала поступать вода, в связи с чем приступить к работам было невозможно. На данный момент проверена и дополнительно уплотнена вся отключающая арматура.
Окончание работ и подключение абонентов планируется завершить к утру субботы.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.