Прокуратура считает, что сотрудники КГИОП нарушили закон при сносе Дома Рогова
Прокуратура Санкт-Петербурга провела проверку по жалобе депутата Законодательного собрания от "ЯБЛОКА" Бориса Вишневского и признала, что КГИОП отказался признавать Дом Рогова памятником с нарушением закона, а дом признан аварийным и подлежащим сносу без необходимых документов, сообщает пресс-служба петербургского отделения партии.
Депутат Вишневский второй месяц призывает губернатора Петербурга Георгия Полтавченко наказать чиновников, виновных в сносе исторического здания. По мнению депутата, основная причина уничтожения Дома Рогова - действия сотрудников КГИОП, так они не выдали в срок решение по государственной историко-культурной экспертизе, которая рекомендовала присвоить дому статус памятника.
Губернатор Георгий Полтавченко в ответе на запрос Бориса Вишневского 8 октября отметил: "Все решения, касающиеся "Дома Рогова", были приняты КГИОП в рамках предоставленных ему полномочий, в пределах установленной компетенции, с учетом требований законодательства в области сохранения и использования объектов культурного наследия",
Депутат считает, что губернатору предоставили "недостоверную информацию".
11 октября Борис Вишневский еще раз обратился к губернатору в связи со сносом Дома Рогова. Депутат сообщил, что одновременно с запросом в Смольный обжаловал действия КГИОП и собственника участка в прокуратуру города, и она согласилась с мнением депутата.
"Как сообщил по результатам проверки заместитель прокурора города Павел Панфилов, действительно в нарушение закона, сотрудники КГИОП не направили уведомление о результатах рассмотрение экспертизы в установленный срок. Кроме того, как выяснила прокуратура, Дом Рогова был признан аварийным и подлежащим сносу без необходимого заключения межведомственной комиссии", - говорится в сообщении пресс-служба петербургского отделения "ЯБЛОКа".
В связи с решением прокуратуры, Борис Вишневский вновь призвал губернатора привлечь к ответственности должностных лиц КГИОП, а также изъять у застройщика ООО "Престиж" земельный участок на Загородном проспекте из-за грубых нарушений при сносе Дома Рогова.
"Если бы КГИОП выдал решение по экспертизе в срок, петербургское отделение ВООПИиК имело бы возможность устранить замечания к документу, и снос здания удалось бы предотвратить. Судя по решению Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга, замечания эти были весьма несущественными", - уверен Борис Вишневский.
Как сообщалось ранее, 11 июля 2012 года петербургское отделение ВООПИиК передало в КГИОП государственную историко-культурную экспертизу, в которой Дому Рогова рекомендовалось придать статус памятника. В соответствии с законом, комитет должен был выдать решение по экспертизе через 45 дней. Этот срок истек 24 августа, но КГИОП не выполнил требования закона. Отрицательное решение по экспертизе было выдано КГИОП только 27 августа, но накануне, 26 августа, Дом Рогова был снесен. 4 октября Совет по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга рассмотрел государственную историко-культурную экспертизу, ранее отклоненную КГИОП, и одобрил ее выводы.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.