Бригады "Карелэнерго" ищут место повреждения линии электропередачи 110 кВ "Лоухи - Пяозеро" на севере Карелии
В филиале МРСК Северо-Запада - "Карелэнерго" прикладывают максимальные усилия для скорейшего восстановления энергоснабжения потребителей на севере Карелии, сообщила пресс-службе энергосетевой компании.
"Линия "Лоухи - Пяозеро" является тупиковой, она снабжает электроэнергией поселки Сосновый, Кестеньга, Софпорог, Пяозерский. Нам важно оперативно отыскать причину отключения ЛЭП и в кратчайшие сроки ее устранить", - отметил заместитель главного инженера Владимир Трещенок.
В производственном отделении "Северные электрические сети" (ПО "СЭС") введен режим повышенной готовности. Три бригады ПО "СЭС" направлены в район предположительного места повреждения, указанного фиксирующими приборами.
После определения места повреждения персонал "Карелэнерго" приступит к ремонтно-восстановительным работам. В распоряжении оперативно-выездных бригад ПО "СЭС" имеются все необходимые силы и средства, отмечается в сообщении.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун сегодня, 10 октября, осмотрела объекты береговой линии морского порта Мурманска, сообщает управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства региона.
В ходе поездки Марина Ковтун осмотрела 11 объектов, расположенных вдоль береговой линии, в том числе планируемый терминал по перевалке угля и генеральных грузов "Лавна" и планируемый нефтеперегрузочный комплекс.
Губернатор Марина Ковтун отметила, что "сейчас общий грузооборот всех портов Мурманской области составляет 30 млн т грузов в год. Предполагаемый объем перевалки планируемого угольного терминала при выходе на проектную мощность составит 18 млн т, и проект по строительству порта "Лавна" уже начал реализовываться".
"Конкурентные преимущества мурманского порта очевидны. Это глубоководный незамерзающий порт с выходом в море. Сегодня это по-настоящему стратегический порт для России", - отметила губернатор.
Говоря о недостатках в организации работы порта, глава региона отметила, что в настоящее время на территории порта работает более 300 коммерческих предприятий, но при этом часть береговой линии используется ими неэффективно, большое количество собственников участков земли также вызывает трудности в вопросах развития портовой экономической зоны.
Марина Ковтун подчеркнула, что большое внимание уделяется пассажирской составляющей работы порта, продолжается реконструкция пирса дальних линий и берегоукрепления морского вокзала, что позволит крупным пассажирским судам беспрепятственно заходить в мурманский порт.
В соответствии с государственным контрактом срок окончания работ - март 2014 года. Проектом реконструкции предусматривается длина пирса - 205 метров, ширина - 19,6 метра. Длина расчетного пассажирского судна - 160 метров.