Универсам "Народный" закрыт и опечатан
Исполняя решение Красногвардейского районного суда, вечером в четверг, 11 октября, судебные приставы опечатали универсам "Народный" на улице Косыгина. сообщила сотрудник пресс-службы регионального управления Федеральной службы судебных приставов.
Прокуратура Санкт-Петербурга сообщала ранее, что исследование проб холодной и горячей воды в местах водопользования собственника здания ТК "Народный", которым выступает ЗАО "Ладожское", установило, что ее качество не соответствуют действующим санитарным нормам и гигиеническим нормативам.
При этом ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" распространил сообщение, что эти пробы воды "были взяты из двух водомерных узлов, расположенных на домовых вводах магазина. По акту разграничения эксплуатационной ответственности они находятся в эксплуатации у абонента (ЗАО "Ладожское")". То есть "Водоканал" данные сети и домовые вводы не обслуживает и не может отвечать за их состояние".
9 октября постановлением Красногвардейского районного суда Санкт- Петербурга за нарушения санитарно-эпидемиологических норм и правил деятельность ЗАО "Ладожское", собственника здания ТК "Народный" приостановлена на 30 суток.
Судебные приставы, которые приехали исполнить решение суда днем 11 октября, работали в универсаме до самого закрытия. Часть покупателей собирали подписей против закрытия магазина.
Универсам был опечатан вечером, когда все разошлись, сообщила РИА Новости представитель пресс-службы регионального управления Федеральной службы судебных приставов. В универсаме также отключили электричество.
Красногвардейский районный суд Петербурга неоднократно выносил постановления о приостановке работы магазина на различные сроки в связи с выявленными Роспотребнадзором многочисленными нарушениями санитарных норм. Нодо сих пор приставам не удавалось исполнить судебные решения, так как каждый раз к их приезду происходила смена арендаторов торгового комплекса.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.