"Псковэнерго" обеспечило электроснабжение строящегося храма св. Татианы
Специалисты ПО "Северные электрические сети" филиала МРСК Северо-Запада "Псковэнерго" завершили работы по обеспечению электроснабжения храма св. Татианы в поселке Соловьи Псковского района, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Заявка на технологическое присоединение храма поступила в ПО "Северные электрические сети" в мае текущего года. Затребованная мощность энергопринимающих устройств на объекте составила 6 кВт.
В сжатые сроки был проведен комплекс необходимых проектных работ, и в сентябре 2012 года храм был подключен к электросети в рамках "льготного" технологического присоединения, которое распространяется на заявителей, запрашивающих мощность до 15 кВт. Для обеспечения подачи энергии к объекту был смонтирован участок воздушной линии 60 м c применением самонесущего изолированного провода. Со своей стороны храм также выполнил обязательства в рамках договора по техприсоединению, установив приборы учета.
Храм Святой мученицы Татианы возведен на пожертвования прихожан и является в поселке Соловьи единственным. Кроме того, этот храм - единственный в Псковской области, возведенный в честь Татианы. Сбор пожертвований для строительства храма был начат в ноябре 2002 года, с благословения Владыки Псковского и Великолукского Евсевия. Первое богослужение в храме Татианы прошло 6 июня 2009 года. К настоящему моменту строительные работы в храме еще не окончены, продолжается возведение колокольни.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.