"Псковэнерго" обеспечило электроснабжение строящегося храма св. Татианы
Специалисты ПО "Северные электрические сети" филиала МРСК Северо-Запада "Псковэнерго" завершили работы по обеспечению электроснабжения храма св. Татианы в поселке Соловьи Псковского района, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Заявка на технологическое присоединение храма поступила в ПО "Северные электрические сети" в мае текущего года. Затребованная мощность энергопринимающих устройств на объекте составила 6 кВт.
В сжатые сроки был проведен комплекс необходимых проектных работ, и в сентябре 2012 года храм был подключен к электросети в рамках "льготного" технологического присоединения, которое распространяется на заявителей, запрашивающих мощность до 15 кВт. Для обеспечения подачи энергии к объекту был смонтирован участок воздушной линии 60 м c применением самонесущего изолированного провода. Со своей стороны храм также выполнил обязательства в рамках договора по техприсоединению, установив приборы учета.
Храм Святой мученицы Татианы возведен на пожертвования прихожан и является в поселке Соловьи единственным. Кроме того, этот храм - единственный в Псковской области, возведенный в честь Татианы. Сбор пожертвований для строительства храма был начат в ноябре 2002 года, с благословения Владыки Псковского и Великолукского Евсевия. Первое богослужение в храме Татианы прошло 6 июня 2009 года. К настоящему моменту строительные работы в храме еще не окончены, продолжается возведение колокольни.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.