"Ростелеком" за два года инвестировал в инфраструктуру Вологодской области 2,1 млрд руб.
Правительство Вологодской области и "Ростелеком - Северо-Запад". Подписи под документом поставили глава региона Олег Кувшинников и вице-президент - директор макрорегионального филиала "Северо-Запад" Андрей Кулаженков, сообщает пресс-служба правительства региона.
Предыдущее соглашение о сотрудничестве с "Северо-Западным Телекомом", вошедшим в апреле 2011 года в состав объединенной компании "Ростелеком" как структурное подразделение "Межрегиональный филиал "Северо-Запад", было подписано в 2010 году.
За два года ОАО "Ростелеком" инвестировало в инфраструктуру Вологодской области 2,1 млрд руб., проложило более 8 тыс. км волоконно-оптических линий связи, в том числе до каждой районной и сельской АТС, установило 30 цифровых АТС. В рамках реализации проекта развития сети широкополосного доступа "Ростелеком" предоставил услугу высокоскоростного доступа к интернет и цифрового телевидения для более чем 120 тыс. абонентов. Была реализована программа по телефонизации труднодоступных населенных пунктов Вологодской области.
В 2010-2011 годах реализован крупнейший проект по построению сети передачи данных, объединяющей 311 сельских поселений (администрации муниципальных образований, сельских и городских поселений) и 26 районных администраций.
"Подписанное сегодня Соглашение о сотрудничестве можно назвать "апгрейдом отношений" "Ростелекома" и Вологодской области с точки зрения наших совместных усилий по развитию информационного пространства, - отметил Андрей Кулаженков. - Задача, которые мы ставили перед собой предыдущим документом - создание инфраструктуры - выполнена. Теперь нужно двигаться дальше, развивать с точки зрения государственных сервисов, удобства общения жителей с представителями госструктур".
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.