"ЛОЭСК" до конца года введет реконструированную подстанцию 35/6 кВ "Вещевская" в Выборгском районе Ленобласти
Выполнение ремонтной программы ОАО "ЛОЭСК" идет в соответствии с утвержденным графиком проведения работ. В соответствии с планом проведения мероприятий во всех филиалах компании выполняется текущий и капитальный ремонт зданий и сооружений, воздушных и кабельных линий электропередачи, машин и оборудования (трансформаторов, выключателей, изоляторов, разъединителей и другого электротехнического оборудования), сообщает пресс-служба компании.
Среди наиболее значимых проектов - введение в работу после реконструкции подстанции 35/6 кВ "Ладога" в г. Кировске Ленинградской области. До конца года также планируется ввести в работу полностью реконструированную подстанцию 35/6 кВ "Вещёвская" в Выборгском районе Ленобласти.
За 9 месяцев 2012 года годовая ремонтная программа ОАО "ЛОЭСК" выполнена в соответствии с планом работ. В частности за этот период проведен капитальный ремонт более 500 км воздушных и кабельных линий электропередачи 0,4-20 кВ, 154 трансформаторных и распределительных подстанций 6-35/0,4 кВ, 84 силовых трансформаторов 10 кВ. Кроме того расчищено 153 га просек воздушных линий электропередачи.
Как отмечает главный инженер ОАО "ЛОЭСК" Николай Бурдуков, все выполняемые работы направлены на повышение надежности электроснабжения потребителей и уровня экологической безопасности на объектах электросетевого комплекса региона.
"Реализация предусмотренных ремонтной программой мероприятий позволяет специалистам компании подготовить оборудование к надежной бесперебойной работе в осенне-зимний период, - подчеркивает Николай Бурдуков. - На случай нештатных ситуаций все филиалы компании на 100 % обеспечены необходимым запасом оборудования, материалов и средств для выполнения аварийно-восстановительных работ; мобильные бригады полностью укомплектованы средствами индивидуальной защиты, спецодеждой, инструментом и обеспечены спецтехникой".
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.