Отключенные за задолженность котельные в Лужском и Волховском районах Ленобласти начали отопительный сезон
Все котельные, отключенные по причине задолженности за электроэнергию в Лужском и Волховском районах, начали отопительный сезон, сообщил председатель комитета по ТЭК Ленинградской области Андрей Бондарчук.
С двумя основными сбытовыми компаниями, гарантирующими поставщиками электроэнергии, которые работают на территории Ленинградской области - "Петербургской сбытовой компанией" и "РКС энерго" достигнуты договоренности о реструктуризации и погашении задолженности, образовавшейся у ресурсоснабжающих организаций. Правительство региона выступило посредником в переговорах и контролирует ситуацию, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.
В целом по области, напомнил Андрей Бондарчук, накопленная задолженность за электроэнергию составляет порядка 700 млн руб. Он подчеркнул, что она формировалась с 2009 года, в период становления рынка электрической энергии и нерегулируемых цен. Такая сумма сложилась за несколько лет как в результате разницы стоимости электрической энергии, так и по причине не расчетов управляющих компаний с ресурсоснабжающими организациями, которые, в свою очередь, не смогли в полном объеме рассчитаться с энергетиками. Часть из них, как характерный пример Лужский район, перешла в стадию банкротства. На сегодняшний день по половине долгов организаций-банкротов подписаны графики погашения задолженности.
В Лужском районе по инициативе глав муниципальных образований первого уровня и в соответствии с решением районного Совета депутатов создано новое предприятие "Лужское тепло". Ему переданы в аренду объекты предыдущих организаций, в том числе "Лугаэнергосервис", которая задолжала сбытовым компаниям.
Новое предприятие учреждено муниципальными властями, и мы будем требовать от органов местного самоуправления более четкого контроля за ситуацией по платежам.
Андрей Бондарчук подчеркнул, что комитет будет вести постоянный мониторинг взаиморасчетов с энергетиками, и при возникновении задолженности более чем за два месяца, будут приниматься жесткие меры. "Ситуации, когда "Лугаэнергосервис" целый год не рассчитывалось за электроэнергию, но об этом не заявлялось региональному уровню власти, больше не повторится", - отметил он.
В Волховском районе также проблема решена. Муниципальное образование рассчитается по долгам бюджетным кредитом, и впредь не будет их накапливать, строго контролируя платежи управляющих компаний и ресурсоснабжающих организаций.
Во всех муниципальных образованиях области началось периодическое протапливание. "Одна из проблем отопительного сезона, связанная с отключением котельных за неуплату по электроэнергии решена, варианты реструктуризации всей суммы со сбытовыми компаниями прорабатываются", - добавил глава комитета.
Ситуация по включению котельных обсуждалась на рабочем совещании губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, который дал указание принять экстренные меры, запустить котельные и наладить оперативный контроль отраслевому блоку областной администрации.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.