Георгий Полтавченко о стадионе "Зенит": "Нам деваться некуда, достроим"
Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев напомнил губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко о необходимости достроить стадион для "Зенита", сообщает пресс-служба правительства России.
"Надо достроить стадион", - подчеркнул премьер-министр в ходе беседы с губернатором в Петербурге.
"Нам деваться некуда, достроим", - заявил Полтавченко.
"Зенит-Арена" станет одним из сооружений, где пройдут матчи чемпионата мира по футболу в 2018 году. Премьер-министр Дмитрий Медведев 1 сентября 2012 года ознакомился с ходом строительных работ и планами по возведению стадионов к чемпионату мира по футболу и остался недоволен темпами строительства. "Это не просто долгострой, это выглядит позорно", отметил тогда Дмитрий Медведев, обращаясь к представителям правительства города.
Строительство стадиона, котрое ведется с 2007 года, должно завершиться в 2014 году. Стоимость строительства менялась неоднократно - с первоначальных 6,7 млрд руб. выросла до 33 млрд руб.
По последним подсчетам комитета по строительству, общая стоимость стадиона не превысит 35 млрд руб. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2014 года - начало 2015 года.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и заместитель главы региона по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев приняли участие в совещании по вопросам реализации проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море - Коми - Урал), сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Заседание состоялось в Москве под председательством полномочных представителей Президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральном округах Николая Винниченко и Михаила Бабича, так как планируется, что маршрут магистрали пройдет по территориям регионов, входящим в состав СЗФО и ПФО (Пермский край, республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Участники совещания отметили, что Белкомур - не просто крупный инвестиционный проект, а комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития участвующих в ней регионов.
"Реализация проекта позволит замкнуть меридиональные транспортные потоки, идущие сегодня в основном по широтным железнодорожным магистралям, обеспечить кратчайший выход для грузоотправителей к морским портам, находящимся в Архангельске и Мурманске, - рассказал Алексей Алсуфьев. - Это сократит время доставки грузов, придаст дополнительный импульс развитию Севморпути и освоению шельфа арктических морей, ускорит продвижение целого ряда проектов, находящихся в зоне тяготения магистрали Белкомур".
Предполагается, что строительство магистрали будет вестись на основе концессионных соглашений, основанных на механизмах государственно-частного партнерства. Для того, чтобы проект стал финансово устойчивым, доля участия государства должна составить не менее 30%, оставшиеся средства должны вложить инвесторы.
"Сегодня необходимо определить инструментарий государственной поддержки проекта. Участники совещания одобрили реализацию актуализированной комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития республики Коми, Пермского края и Архангельской области с учетом ее расширения за счет дополнительных инвестиционных проектов, в том числе на территории Мурманской области", - отметил Алексей Алсуфьев.
Следующим шагом станет внесение проекта строительства железнодорожной магистрали на рассмотрение в Минтранс России и "Внешэкономбанк". Планируется, что для скорейшего запуска проекта министерство транспорта РФ направит совместное обращение полпредов президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах о внесении вопроса строительства Белкомура на рассмотрение в правительство РФ уже в ноябре этого года.
По оценкам специалистов, строительство магистрали возможно начать уже в 2014 году и завершить его к 2018 году.