Вице-губернатор Псковской области: Темпы строительства набережной реки Великой надо увеличить
Заместитель губернатора - руководитель аппарата администрации Псковской области Максим Жаворонков вместе с главой администрации Пскова Игорем Чередниченко в среду, 10 октября, ознакомились с ходом работ по реконструкции и благоустройству Детского парка, а также набережных реки Псковы и Великой.
Масштабный проект реализуется в рамках проекта "Туристско-рекреационный кластер "Псковский", который вошел в федеральную целевую программу "Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011–2018 годы)".
На сегодняшний день из всех объектов, включенных в план реконструкции, почти полностью завершены работы по благоустройству Сквера породненных городов: проложены и заасфальтированы пешеходные дорожки, разбиты газоны, зоны отдыха, смонтированы комплексы видеонаблюдения и освещения.
В Детском парке работы также близятся к завершению. На данный момоент полностью реконструирована территория от памятника княгине Ольге и князю Владимиру до церкви Василия на Горке. Полным ходом идут работы на второй очереди объекта. В частности, завершаются работы в амфитеатре, возле которого в ближайшее время появятся летняя сцена и две игровые площадки с прорезиненным покрытием для детей. В ходе осмотра Максим Жаворонков отметил, что в дальнейшем в Детском парке необходимо предусмотреть установку камер видеонаблюдения.
На набережной реки Псковы Максим Жаворонков и Игорь Чередниченко ознакомились с технологией возведения габионов - укрепляющей конструкции, состоящей из металлической сетки, заполненный щебнем, которая позволит защитить русло реки от размывания. Также здесь ведутся работы по укреплению склонов крепостной стены, прокладываются пешеходные дорожки, идет монтаж освещения. На набережной реки Великой строители приступили к подготовительным работам по повышению уровня и расширению набережной. Помимо этого, ведутся работы по демонтажу бетонных плит перед ТЭЦ, по укреплению и озеленению склонов, расчистке валунника. Также продолжаются работы по укладке штамповочного асфальта с цветным покрытием в пешеходных зонах.
По итогам осмотра Максим Жаворонков отметил, что выполнен большой объем работ, но темпы строительства необходимо увеличивать. "Будем принимать усилия для координации деятельности всех задействованных в реализации проекта сторон, в том числе влиять на подрядчика для ускорения темпов работ", - заключил вице-губернатор.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.