Вторая очередь жилого подмосковного микрорайона "Изумрудные холмы" готовится к вводу в эксплуатацию
Компания "Эталон-Инвест" (входит в состав Etalon Group) приступила к благоустройству территории второй очереди жилого микрорайона "Изумрудные холмы" в Красногорске, сообщает пресс-служба компании.
В состав второй очереди жилого микрорайона "Изумрудные холмы" входят 7, 8 и 13 жилые корпуса, общей жилой площадью свыше 56 тыс. кв. м. Ввод 7 корпуса в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал 2012 года, 8 корпуса - 1-й квартал 2013 года, 13 корпуса - 2-й квартал 2013 года.
В настоящее время ведутся работы по асфальтированию внутридворовых проездов и тротуаров, в ближайшее время начнется высадка кустарников и лиственных деревьев. Кроме того, будут построены детские площадки и установлены удобные скамейки для отдыха.
"Изумрудные холмы" - флагманский проект компании "Эталон-Инвест". Всего в состав комплексной застройки жилого микрорайона входят 20 многоквартирных жилых корпусов разной этажности, 7 детских садов, 5 школ, медицинский центр, спортивно-развлекательный комплекс с бассейном и водным парком, подземные и наземные паркинги, коммерческая недвижимость. В общей сложности на участке 80 га будет построено 1,032 млн кв. м.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.