В Петроградском районе ожидают росписи 32 брандмауэра
Комитет по градостроительству и архитектуре организовал конкурс на архитектурно-художественное оформление брандмауэров. Петроградский район уже утвердил для оформления адресную программу, в которую вошли 32 "глухие" стены. На одной из них (по адресу Красного Курсанта, 8) уже появилась роспись "Триумфальная арка", посвященная 200-летию Бородинского сражения. Площадь росписи составляет более 1000 кв. м.
В сообщении пресс-служба районной администрации отмечается, что место выбрано не случайно. Ведь улица Красного Курсанта (бывшая Спасская) начинает свою историю с 1738 года и застраивалась корпусами военно-учебных заведений. Центром квартала стала размещенная в помещениях Канцелярии главной артиллерии и фортификации Военно- инженерная школа (ныне - ВКА им. А.Ф. Можайского). В 1800 году на основе школы был сформирован Второй шляхтенский кадетский корпус. В стенах военного учебного заведения в свое время учился и преподавал Михаил Илларионович Кутузов. Практически все генералы-артиллеристы, герои Бородино были выпускниками корпуса.
Подобного оформления ждут еще 31 стена в Петроградском районе.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и заместитель главы региона по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев приняли участие в совещании по вопросам реализации проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море - Коми - Урал), сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Заседание состоялось в Москве под председательством полномочных представителей Президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральном округах Николая Винниченко и Михаила Бабича, так как планируется, что маршрут магистрали пройдет по территориям регионов, входящим в состав СЗФО и ПФО (Пермский край, республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Участники совещания отметили, что Белкомур - не просто крупный инвестиционный проект, а комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития участвующих в ней регионов.
"Реализация проекта позволит замкнуть меридиональные транспортные потоки, идущие сегодня в основном по широтным железнодорожным магистралям, обеспечить кратчайший выход для грузоотправителей к морским портам, находящимся в Архангельске и Мурманске, - рассказал Алексей Алсуфьев. - Это сократит время доставки грузов, придаст дополнительный импульс развитию Севморпути и освоению шельфа арктических морей, ускорит продвижение целого ряда проектов, находящихся в зоне тяготения магистрали Белкомур".
Предполагается, что строительство магистрали будет вестись на основе концессионных соглашений, основанных на механизмах государственно-частного партнерства. Для того, чтобы проект стал финансово устойчивым, доля участия государства должна составить не менее 30%, оставшиеся средства должны вложить инвесторы.
"Сегодня необходимо определить инструментарий государственной поддержки проекта. Участники совещания одобрили реализацию актуализированной комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития республики Коми, Пермского края и Архангельской области с учетом ее расширения за счет дополнительных инвестиционных проектов, в том числе на территории Мурманской области", - отметил Алексей Алсуфьев.
Следующим шагом станет внесение проекта строительства железнодорожной магистрали на рассмотрение в Минтранс России и "Внешэкономбанк". Планируется, что для скорейшего запуска проекта министерство транспорта РФ направит совместное обращение полпредов президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах о внесении вопроса строительства Белкомура на рассмотрение в правительство РФ уже в ноябре этого года.
По оценкам специалистов, строительство магистрали возможно начать уже в 2014 году и завершить его к 2018 году.