Санкт-Петербург. «ПетроCтиль» выходит на рынок городского строительства
Группа компаний «ПетроCтиль», лидер коттеджного домостроения в Петербурге и Ленинградской области, в связи с ведением работы по реконструкции зданий и в историческом центре Санкт-Петербурга приняла решение о выделении отдельного направления деятельности городского девелопмента.
Теперь, кроме загородных объектов класса «люкс», компания будет заниматься реконструкцией зданий и девелопментом территорий в историческом центре Санкт-Петербурга.
Новое направление деятельности включает проекты с полным циклом инвестиционных мероприятий: оформление здания в собственность, развитие территории, реконструкция объекта, создание элитных проектов городской недвижимости.
В сотрудничестве с компанией DRI ПетроСтиль завершен один городской проект - дом на Галерной улице. Инвестиции в строительство составили 4,5 млн долл.
В настоящее время «ПетроСтиль» преступила к реализации следующего проекта дома на Галерной улице, 15. По предварительным оценкам, объем инвестиций в объект, предназначенный под жилье класса «люкс», составит не менее 15 млн долл. Данный объект имеет уникальное местоположение в историческом центре города. В настоящее время растет спрос на здания в этом районе, и в будущем здесь планируется зона общественно-деловой застройки. Концепция реконструкции - модернизация здания при полном сохранении исторического облика. Предполагается воссоздание фасада в классическом петербургском дворцовом стиле. В процессе реконструкции планируется расширение общей площади дома до 3 500 - 4 500 кв м за счет надстройки и паркинга.
ГК «ПетроСтиль» работает на рынке загородной недвижимости более 10 лет и занимается строительством коттеджных поселков класса «А». Среди уже реализованных проектов – индивидуальные дома в различных регионах России, коттеджные поселки в «Высокие Ели» /Солнечное/ и "Горки СПб" /Юкки/. Сейчас в стадии реализации находится дачный клуб «Корабельные Сосны» в Рощино. Помимо строительства коттеджных поселков, компания «ПетроСтиль» в течение многих лет поставляет на российский рынок финские деревянные дома под торговой маркой Rovaniemi.
Компания DRI действует на рынке уже более 5 лет. Основная специализация - реконструкция и новое строительство класса de luxe в Санкт-Петербурге. Компания участвовала в реализации проектов: Банк Союз на Кронверкской улице /реконструкция/, офисный центр на Бармалеева /реконструкция/. Проект компании «Дом Романова» на Крестовском острове в 2007 г был признан одним из лучших домов класса «люкс».
В Петербурге будет построено две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе и ряд других транспортных развязок.
Вчера представители комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Петербурга рассказали о планах дорожного строительства на ближайшие три года. Согласно озвученным подробностям, город построит две новые магистрали в Пушкине и Колпине, а также расширит Московское и Киевское шоссе. Кроме того, в будущем году начнется строительство моста через Малую Неву и нескольких развязок на выезде из города. В ближайших планах — создание трассы скоростного движения по набережным правого берега Невы.
Уже в следующем году будет построено продолжение Софийской улицы, которое соединит южные районы города с Колпино и со строящимися автомобильными заводами в Шушарах, сообщил вчера на пресс-конференции председатель комитета Олег Виролайнен. С его слов, предполагается продолжить и Витебский проспект. Он протянется до города Пушкина. В КБДХ считают, что проспект разгрузит трассу М-20 (Пулковское и Киевское шоссе) и позволит начать ее реконструкцию. Последняя предполагает строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе с действующей дорогой на Пушкин и расширение трассы М-20 в районе Пулковской обсерватории. Первый конкурс на реконструкцию трассы пройдет в октябре этого года, а последний только в конце 2009 года.
Для улучшения дорожной обстановки на юге Петербурга также предполагается построить две развязки на Дунайском проспекте, на пересечении с Московским и Пулковским шоссе. По этому проекту конкурс пока не объявлен, сейчас идет разработка документации.
В центре города городские чиновники готовы расширить тоннель на правом берегу Невы, у Литейного моста, и построить развязку у Сампсониевского моста. Это позволит организовать трассу непрерывного движения по всем набережным правого берега Невы. По словам г-на Виролайнена, работы начнутся уже в следующем году. Также уже начаты работы по строительству моста через Малую Неву с Петроградского в Василеостровский район. Объект будет построен в 2009 году.
На севере города в следующем году предполагается начать реконструкцию Приморского транспортного узла, предполагающего строительство развязок на пересечении улицы Савушкина и Приморского проспекта, а также Коломяжского проспекта и линий железной дороги. Работы продлятся до 2009 года. К этому времени планируется достроить продолжение Пискаревского проспекта и соединить его с Кольцевой автодорогой.
В 2008 году КБДХ рассчитывает завершить строительство южного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) и в результате соединить Кольцевую автодорогу с терминалами петербургского Морского порта.
Как сообщил Олег Виролайнен, бюджет комитета по благоустройству и дорожному хозяйству на 2008 год, по предварительным данным, составит 37,9 млрд руб. (без учета поступлений из федерального бюджета). В текущем году комитет получил 33,2 млрд руб. (с учетом федеральных средств).
Генеральный директор автоклуба А24 Денис Шубин отмечает важность скорейшего ввода ЗСД (его полный запуск запланирован на 2011 год. — РБК daily), который пройдет недалеко от центра города и примет на себя потоки автомобилей, ежедневно движущихся в строну центра и обратно. Сейчас поток машин из северных районов города движется в центр города через Петроградский район и Васильевский остров, которые не имеют широких магистралей.
По мнению Дениса Шубина, темпы строительных работ в последнее время значительно выросли. «Единственное, что огорчает, — рост парка автомобилей в Петербурге опережает темпы ввода новых дорог», — добавляет он. Сейчас в Петербурге на 1000 жителей приходится около 250 автомобилей.
Источник: газета «РБК daily»