Дворники-мигранты Невского района прекратили забастовку
Генеральный директор ОАО "Жилкомсервис-2" Невского района Санкт-Петербурга Евгений Подвальный сегодня утром встретился с бастовавшими с понедельника, 8 октября, дворниками-мигрантами и обещал начать погашение долга с завтрашнего дня, сообщают "Новые профсоюзы".
Отмечается, что ситуация с выплатой зарплаты осложняется тем, что формально дворники заняты в различных клининговых компаниях, сотрудничающих с "Жикомсервисом-2".
После обещания работодателя выполнить требования профсоюза дворники прекратили забастовку и вышли на работу. В связи с этим сход дворников, запланированный на 14:00, не состоится.
"Новые профсоюзы" берут под свой контроль выполнение обязательств работодателя. В сообщении отмечается, что "в случае несоблюдения договоренностей со стороны "Жилкомсервиса-2" или его партнеров профсоюз готов к возобновления действий, направленных на полное удовлетворение требований работников".
Как сообщалось ранее, 50 дворников-мигрантов, занятых в ОАО "Жилкомсервис-2", в понедельник, 8 октября, отказались выходить на работу. Причиной стихийной забастовки стала длительная задержка зарплаты. По информации "Новых профсоюзов", "Жилкомсервис-2" не платил дворникам уже 2 месяца, с августа 2012 года. Зарплата дворников номинально составляет 10 тыс. руб. 9 октября дворники "Жилкомсервиса-2" создали первичную профсоюзную организацию и присоединились к "Новым профсоюзам".
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.