ГК "СУ-155" до 2020 года намерена построить в Подмосковье до 5 млн кв. м жилья
Площади текущей и запланированной застройки Группы компаний "СУ-155" (включая собственный земельный банк) в Московском регионе составили В 3-м квартеле 2012 года около 500 га, сообщает пресс-служба ГК.
В ближайшем Подмосковье основные площади строительства ГК располагаются на юго-западе, юго-востоке и востоке от столицы.
Такая площадь доступных для застройки территорий позволит "СУ-155" возвести в Подмосковье до 2020 года до 5 млн кв. м жилья эконом-класса и эффективно загружать собственные строительные, производственные и промышленные мощности (часть, сконцентрированную в ЦФО) в течение ближайших 6-7 лет.
Всего в России до 2020 года ГК "СУ-155" планирует построить 12 млн кв. м жилья (с учетом объемов строительства 2012 года). Существенная часть квартир передается новоселам в рамках федеральных программ по обеспечению жильем нуждающихся категорий населения: очередников, военнослужащих, граждан, расселяемых из ветхого жилого фонда и т.д.
В 2011 году "СУ-155" построила в Москве и Подмосковье 800 тыс. кв. м жилья. В текущем году планируется увеличить долю строительства в Приволжском, Южном, Северо-Западном федеральных округах и ряде областей и районов Центрального федерального округа, сохранив объемы застройки в столичном регионе на уровне не менее показателей 2011 года.
В состав ГК "СУ-155" входят 69 промышленных предприятий и строительных организаций. ГК "СУ-155" работает в 50-ти городах России, СНГ и Европы.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.