В "Карелэнерго" за полгода на 13% увеличилось количество выполненных техприсоединений
В "Карелэнерго" в первом полугодии 2012 года было выполнено 397 технологических присоединений, что на 13% больше, чем в январе-июне 2011 года. Значительно увеличилась по сравнению с прошлым годом потребляемая мощность - с 3741 до 5402 кВт за первое полугодие, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Выполнение заявок на технологическое присоединение - одна из главных задач бригады Олонецкого района электрических сетей. По словам мастера Максима Сергеева, возглавляющего бригаду, весной практически заново были построены почти полтора километра линии электропередачи в деревне Юргелица. Также весной и летом бригада работала в деревнях Новинка, Рыпушкалицы, Нурмолицы и в районе Путилицы: устанавливали комплектные трансформаторные подстанции, производили замену КТП и трансформаторов, строили отпайки линий 10 кВ и линии 0,4 кВ. "В планах текущего месяца для нашей бригады основным объектом будет ремонт линии электропередачи в деревне Онькулица. Линия там построена в 1968 году, и на ней впервые были применены зеленые опоры с химической, а не креозотной пропиткой. Свой срок они отслужили и по программе капремонта будут заменены".
Деревня Лумбуши расположена в 5 км от Медвежьегорска. Здесь началось массовое жилищное строительство на выделенных администрацией участках.
"Три участка уже оформлены, два из них, на которые готовы все документы, мы подключили согласно заявке, - говорит начальник Медвежьегорского РЭС Александр Колесов. - Здесь от существующей ТП 10/0,4 кВ мощностью 400 кВа установлены 9 новых опор. Запаса мощности хватит, все готово к тому, чтобы подключить и других потребителей".
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.