На Софийской улице построят новый бизнес-центр стоимостью 1,4 млрд руб.
Компания RUMPU приступила к проектированию бизнес-центра класса "B+" в Санкт-Петербурге по адресу: Фрунзенский район, ул. Софийская, д. 8, кор.1, лит А. Заказчиком и инвестором проекта выступает компания ООО "Полис".
Основной особенностью проекта станет размещение на небольшом земельном участке площадью 3,235 тыс. кв. м, бизнес-центра общей площадью 28,4 тыс. кв. м.
Бизнес-центр представляет собой 17-ти этажное здание, высотой 62,5 м (максимальная высота здания по ПЗЗ - 63м) со встроенным 5-ти этажным надземным паркингом на 215 машиномест. Встроенный паркинг решает проблему парковки сотрудников арендуемых помещений и посетителей бизнес-центра.
Проектные работы завершатся весной 2013 года. По словам Евгения Богданова, генерального директора компании Rumpu, БЦ на Софийской улице - это современный офисный центр, отвечающий всем российским и зарубежным стандартам, сочетающий функциональность, европейский дизайн, прогрессивные технические решения. "При проектировании мы используем современные европейские тенденции, что позволяет, применяя их в России, максимально эффективно и безопасно инвестировать деньги и получать прибыль", - отметил Богданов.
Строительство бизнес-центра планируется в 2013-2014 годах, сообщил генеральный директор ООО "Полис" Олег Морозов, По его словам, общий объем инвестиций составит 1,4 млрд руб.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.