"Вологдаэнерго" ввело в эксплуатацию ПС 110/10 кВ "Сусоловка" после реконструкции
Филиал МРСК Северо-Запада "Вологдаэнерго" ввел в эксплуатацию 110/10 кВ "Сусоловка" в Великоустюгском районе (Вологодская область) после выполнения работ по замене силового трансформатора на новый типа ТМН-2500/110. Капитальные вложения энергокомпании в реализацию инвестиционного проекта составили порядка 15 млн руб., сообщает пресс-служба энергокомпании.
Кроме того, в рамках частичной реконструкции на подстанции "Сусоловка" силами подрядной организации также выполнены работы по замене существующей аппаратуры телемеханики и установлены новые трансформаторы тока 110 кВ, релейный шкаф и шкафы учета.
"Реконструированная подстанция "Сусоловка" относится к категории социально важных энергообъектов. В поселке, запитанном от подстанции, расположены такие объекты, как средняя школа, детский сад, почта, котельные и предприятия ЖКХ. Наша задача, как энергетиков, обеспечить жителям населенного пункта бесперебойное и качественное электроснабжение", - отметил заместитель генерального директора - директор филиала "Вологдаэнерго" Александр Климанов.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.