Банк УРАЛСИБ и "Сити-XXI век" запускают совместную программу ипотечного кредитования в квартале "Краски жизни" в г. Видное
Банк УРАЛСИБ и девелоперская компания "Сити-XXI век" приступили к реализации совместной программы ипотечного кредитования на приобретение недвижимости в строящемся квартале "Краски жизни" в г. Видное Московской области, говорится в совместном пресс-релизе банка и компании.
Новый проект станет органичным продолжением существующего миниполиса Радужный.
Клиенты компании "Сити-XXI век" могут получить в Банке УРАЛСИБ ипотечный кредит сроком от 3 до 30 лет при первоначальном взносе не менее 20%. Сумма выдаваемого кредита варьируется в диапазоне от 300 тыс. до 10 млн руб. Процентные ставки по программе составляют от 13% годовых на период строительства. После оформления квартиры в собственность первоначальная ставка понижается на 1%. Комиссии по кредиту отсутствуют, поручители и дополнительные обеспечения не требуются. Заемщиком может стать любой дееспособный гражданин РФ в возрасте от 18 до 65 лет (на момент окончания действия кредитного договора). Срок рассмотрения заявки - от 3 рабочих дней.
В настоящее время в программе участвуют первые два корпуса нового квартала "Краски жизни" - 5.1 и 5.2. Продажи квартир стартовали 24 сентября 2012 года. В домах предусмотрены одно-, двух- и трехкомнатные квартиры, включая уникальные евроквартиры, в которых кухня объединена с гостиной, что создает дополнительное пространство для воплощения собственных идей.
Предполагаемый срок сдачи корпусов - 3-й квартал 2015 года.
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.