В МФК "Толстой сквер" 1 декабря откроется новое кафе формата fast casual
Ресторатор Валерий Кудряшов 1 декабря откроет заведение общественного питания Casual cafe на 3 этаже МФК "Толстой сквер". Новое кафе станет четвертым заведением в сети. Об этом сообщает компания S.A.Ricсi-Санкт-Петербург, выступившая брокером сделки по аренде площади в комплексе.
Общая площадь помещения нового кафе составляет около 600 кв. м. Инвестиции в проект составят порядка 15 млн руб. Планируемый срок окупаемости - 3 года.
"Сегодня в сегменте общепита сформировалась новая тенденция - открытие ресторанов и кафе при бизнес-центрах, - отмечает генеральный директор S.A.Ricci-Санкт-Петербург Денис Радзимовский. - Формат fast casual широко распространен на западе, в России он только начинает активно развиваться".
Целевой аудиторией нового заведения станут офисные работники и студенты близлежащих ВУЗов. Новое кафе будет рассчитано на 180 посадочных мест. Средний чек в заведении - 250 руб.
"Опыт заведения, расположенного в БЦ "Эврика", показал востребованность заведений общественного питания формата fast casual на рынке Петербурга, - отмечает владелец ресторана Валерий Кудряшов. - Популярность кафе связана с сочетанием "быстрой еды" и комфортных условий, обеспеченных в заведении".
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.