Компания "Леверидж" в 2015 году построит в Приозерске жилой комплекс "Кякисалми" на 70 квартир
Девелоперская компания "Леверидж" подписала соглашение с архитектурной мастерской В. Цехомского на проектирование нового жилого комплекса в Приозерске. Подрядчиком проекта станет фирма финского архитектора Юкки Тикканена "Т-Архитекс". Об этом сообщает пресс-служба компании.
Общая площадь земельного участка, на котором будет реализовываться проект - 4,685 кв. м, продаваемая площадь встроенных помещений и квартир (с учетом балконов и лоджий) составит 4,5 тыс. кв. м.
Кирпично-монолитный комплекс на 70 квартир будет возведен на пересечении улиц Маяковского и Красноармейской. Половину квартир составят двухкомнатные - площадью 55-65 кв. м, около 35% - однокомнатные (35-45 кв. м), и 15% - трехкомнатные квартиры (75-90 кв. м).
Дом, получивший название "Кякисалми" (древнекарельское название Приозерска), будет иметь высоту 5-6 этажей, первый этаж полностью займут встроенные коммерческие помещения.
Строительные работы начнутся в 2013 году, завершение проекта запланировано на 1-й квартал 2015 года. Продажи квартир начнутся в 2013 году. Реализация квартир пойдет по схеме жилищного кооператива.
Генеральный директор фирмы "Леверидж" Артур Кукуяшный рассчитывает на растущую популярность формата "квартира-дача", а также - на традиционно высокую репутацию скандинавских строителей и архитекторов в кругу петербургских покупателей.
Компания "Леверидж" управляет торговым центром "Пирамида" во Всеволожске, реализует проект коттеджного поселка "Порховские просторы" (Псковская область), и планирует возведение многофункционального торгово-промышленного комплекса на Мурманском шоссе (Кировский район Ленинградской области).
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.