Санкт-Петербург. Арбитражный суд оштрафовал «Элис-строй» на 500 тыс. рублей
Прокуратурой Красносельского района посетила площадку северо-западнее пересечения Ленинского проспекта и проспекта Маршала Жукова (квартал 4, корпус 38), где «Элис-строй» строит жилой дом.
Этот участок в 2003 году был передан в аренду под строительство концерну «ЛЭК Истейт» сроком до 24 февраля 2006 года. Впоследствии этот срок был продлен до 30 августа 2007 года. Разрешение на строительство было выдано также до этого дня, сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.
В то же время ЛЭК передал функции генподрядчика «Элис-строй». В мае 2007 года правительство Петербурга еще раз продлило сроки строительства – до февраля 2008 года. Однако разрешение на продолжение строительства, которое выдает Госстройнадзор, получено не было.
По этому факту прокурор Красносельского района возбудил дело об административном правонарушении и направил заявление в арбитражный суд, который оштрафовал «Элис» на 500 тыс. рублей.
Компания не намерена обжаловать решение суда. «Как генподрядная организация «Элис» соблюдала все свои обязательства, – уверил представитель стройкорпорации. – В то же время не все документы были вовремя согласованы. Проволочка возникла из-за тех, у кого мы купили пятно. Дом будет сдан в срок и без задержки».
Строители часто жалуются на сложные процедуры оформления сроков строительства в Петербурге. В начале октября прокуратура Красносельского района подала в суд на «Строймонтаж» за задержку сроков сдачи жилого дома. «По закону подать на продление сроков компания может не раньше, чем за месяц до окончания действия имеющегося разрешения. В то же время оформление новых документов занимает не менее 3 месяцев», – объясняли тогда в «Строймонтаже».
К 2016 году Минтранс обещает полностью решить дорожную проблему в России. Но для реализации программы по строительству и реконструкции дорожного полотна чиновники Минтранса требуют 120 млрд рублей в год.
По информации пресс-службы Министерства, сейчас стандартам качества отвечают лишь 37% российских дорог.
Разработанные Минтрансом нормативы затрат будут различаться в зависимости от региона. На ремонт 1 км дороги федерального значения в Центральном округе будет уходить 2,5-7,3 млн рублей в зависимости от категории, на капремонт - 7,9-29 млн рублей, на содержание - 0,6-1,3 млн рублей.
Для других регионов вводятся «поправочные коэффициенты» - от 1,35 млн для капремонта на Дальнем Востоке до 0,94 млн в Поволжье.
Эти нормативы Минтранс предлагает утвердить до осени текущего года.
Всего Минтранс рассчитывает получить в 2008 году на дороги 65 млрд рублей., в 2009-ом — 84 млрд рублей, в 2010-ом - 105 млрд рублей. А в 2011-м - 120 милиардов. По замыслу чиновников Минтранса, в 2011 году в нормальном состоянии будет уже 54,1% дорог, в 2013-ом - 72,4%, в 2016 году - все 100%.
БН.ru