"Газпром" открыл в Петербурге офис Департамента проектных работ
В церемонии открытия офиса Департамента проектных работ ОАО "Газпром" в Санкт-Петербурге приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и глава компании Алексей Миллер, сообщает пресс-служба Смольного.
Георгий Полтавченко отметил, что компания сделала правильный выбор, открыв департамент в Петербурге. "Санкт-Петербург - это центр Северо-Запада, через который в Европу идет газ, добываемый в нашей стране. Сегодня Санкт-Петербург вновь становится "окном в Европу" - теперь уже "энергетическим окном", - сказал Георгий Полтавченко.
Губернатор поблагодарил руководство ОАО "Газпром" за сотрудничество и вклад в социально-экономическое развитие города. Георгий Полтавченко подчеркнул, что компания не только платит налоги в городской бюджет, но и активно участвует в модернизации систем теплоснабжения, газификации пригородов, строит спортивные объекты, реализует крупные проекты в сфере благоустройства, образования и культуры.
Департамент будет выполнять прединвестиционные исследования, проектно-изыскательские работы, проводить экспертизу и сопровождение проектов строительства новых объектов. Речь также идет о таких крупных программах, как освоение арктического шельфа, продолжение "Северного потока", "Южный поток", строительство газопровода Якутия-Хабаровск-Владивосток и многих других. Кроме того, сейчас департамент разрабатывает с вузами совместный план по подготовке специалистов для проектов "Газпрома".
В 2012 году квадратный метр асфальта обошелся городу в 902 рубля, тогда как в прошлом году его цена составляла 1123 рубля, а в 2009-м году – 1135 рублей. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга продолжит снижать стоимость госзаказов на строительство асфальтовых дорог в следующем году, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
"Снижать стоимость - это главный лозунг нашего комитета. Пора уже интегрировать европейские стандарты в нашу деятельность, - рассказал Борис Мурашов. - Подрядчики готовы снижать цены, проблема - с монополистами, их тарифы растут".
Это решение, учитывая то, что в 2013 году на текущий ремонт городских дорог будет направлено около 4,6 млрд руб., тогда как в 2012 году - было выделено 5,5 млрд руб., сообщил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов.
Что касается развития практики заключения контрактов жизненного цикла или государственно-частного партнерства, российские компании пока не готовы работать по этим схемам, утверждает Борис Мурашов.
Только порядка пяти-шести компаний (среди них "19 Мостоотряд", "Пилон", "Мостострой 6", "ВАТ", "Дорожник 92") могут быть допущены к таким контрактам. Однако у них большой пакет госзакупок, и им, скорее всего, неинтересны такие предложения, утверждает глава КРТИ.